GP-News

[FrankyFuchs]

War n Australier der Garry

[Straßenköter]

Garry McCoy. Irrer Typ.

[Roland]

Der Luftikus mit den Windrädern hatte neben den MotoGP Ducs auch ne 250er HB Honda von Reinhold Roth oder Bradl Senior? stehen und noch anderes Zeug.

Das bezweifle ich. Es gibt ein paar hübsch lackierte Production Racer. Das aber jemand eine offizielle Werks-NSR 250 zuhause herumstehen hat und die noch dazu fahrbereit wäre, glaube ich mal eher nicht.

Ruf ihn an und frag ihn, Willi Balz Wolfschlugen, oder JVA.

Er hatte die 2007 Duc von Casey Stoner, eine von Capirossi von 2003, fahrbereit und wie gesagt die HB Honda habe ich auch gesehen mit eigenen Augen, insgesamt hatte er 100 Motorräder. Dazu F1 Ferrari von Alesi aus 1991, einen Jaguar F1 von Irvine und unzählige andere sehr exquisite Sachen.

Was da genau war, weiss nur er, einiges wurde versteigert, vieles ging davor unter der Hand wohl weg.

Da er auch SB gesponsert hat, wäre HB Honda und Helmut Bradl sehr nahe liegend..dazu hing da noch ein Siegerkranz.

Wie gesagt ist schon fast zehn Jahre her, kann mich nicht mehr an die Nummer erinnern.

Wie gesagt, es gibt ein paar hübsch lackierte 250er PR-Racer, aber keine originale, fahrbereite offizielle Werks-NSR in privater Hand!
Nicht mal Helmut Bradl hat eine.
Es gab mal vor ein paar Jahren von Eddy Mielke und Ilmberger Carbon organisierte Veranstaltung sm Sari, dort war auch eine 250er HB-Honda zugegen, mit der beide Bradls fuhren. Aber das war auch nur ein Productionracer.

Heidolf hatte damals in der WM Honda PRs mit A-Kit im Einsatz, der Kit umfasste Power-Jet-Vergaser, Zylinder, Auspuffe und CDI.
Selbst diese bezahlten Teile forderte Honda zurück, wie sollten dann komplette Werksmaschinen in privater Hand sein, wenn es absolut nicht zu Hondas Politik gehört?

Aprilias und Ducatis kann man käuflich erwerben. Aber keine Werks-Hondas!
Patrick Unger vom Sari hat eine RSA 250 von Bautista.
Der fährt auch hin und wieder damit.
In Frankreich gibts einen Sammler, der hat ca 35-40 Werks-2-Takter von Aprilia, aber auch keine Honda.
Auch Bevilaqua, Teamchef von
Althea, sammelt sämtliche Rennmaschinen aber der hat auch keine 250er Werks-Honda!

[Baker]

Also im Sprücheklopfern ist zarco schonmal gut.
Nächstes Jahr in die Top 7 und danach ins Ducati werksteam... nach nem halben Jahr kann eh wieder abraham fahren.

[Ray S.]

Also im Sprücheklopfern ist zarco schonmal gut.
Nächstes Jahr in die Top 7 und danach ins Ducati werksteam... nach nem halben Jahr kann eh wieder abraham fahren.

Naja, wenn er gut im Sprücheklopfen ist dann wär er doch auch prädestiniert für einen Job im KTM-Vorstand.

Und soweit ich mich erinnere hat Zarco eher von regelmässig Top10 und gelegentlich Top 7 gesprochen, was ich ihm durchaus zutraue. Die 2019er Duc ist sehr gut und Zarco ist auch sehr gut, wenn die beiden zusammen passen könnte das realisitisch sein.
Wenn das Avintia-Team jetzt noch die richtige Übersetzung für "great chassis, great power-delivery und shity turning und shity mid-corner-speed" haben wird das was.

Warten wir einfach mal ab.

[doctorvoll]

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Back to Teppich bitte

[Baker]

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Schön für dich ! Kostenloser Tripper...

Ich bin mal gespannt was für Leistungen der Herr auf der machine zusammen bringt. Jetzt hat der ja jedes mopped der MotoGP gefahren.

[Tom-ek]

Im Moment schwer vorstellbar dass JZ -y besser als um bzw. ab 10 wird.

[Tom-ek]

so langsam nerven die Nutten hier.

[techam]

so langsam nerven die Nutten hier.

Wirklich ey...

Daher erstmal ne neue Seite starten, dann sind die Muschi-Posts erstmal weg