LiFePo Batterie

[Barst]

nen Kumpel fährt auch eine R6, er fährt einen 2,2Ah Lifepo mit Lima, falls dir das hilft.

[gummistiefl]

Normal gibt es bei den Herstellern eine Liste welche LiFePo deine alte ersetzen kann.

Also mit der Bezeichnung auf der bestehenden Batterie solltest du die Infos finden.

[thatisken]

viel AH brauchst du für dicke träge motoren, die bisl saft brauchen zum anspringen. oder eben wenn du ohne lima fährst und den tank leer fahren willst. für 20min turns reicht da bei einem drehfreudigen 4zylinder eigtl auch "wenig" AH für 2-3turns.
in deiner r6 mit lima reicht was kleines.
ich fahre auch r6 und habe eine 5AH von mbf-racing (4s2p).
ich habe die seit 4 jahren und noch nie geladen. im winter bau ich sie aus und stell sie in die kammer, damit die zellen nicht leiden. wenn die vorbereitungen wieder anlaufen, kommt sie wieder ins bike und ab damit.

[Yoshi]

Ich wollte den Thread nochmal aus der Versenkung holen und Danke ans Forum sagen! Ich fahre seit 2011 mit einer 2,5Ah Batterie und Lima in meiner RJ095 auf der Straße und Bissl auf Trackdays. Noch nie irgendein Problem. Jetzt wird das Teil mehr und mehr zur Rennschlampe und die Straße fällt fast schon weg. Hab mir gedacht, ich bau mir ein Battery Pack, aber einmal hier reingeschaut und ein paar Links gefunden, wo man sehr viel Batterie für sehr wenig Geld bekommt. Da zahlt sich das selbst braten nicht mehr aus!
Danke dafür!
Ich überlege jetzt nur, ob ich den originalen Rotor erleichtern lassen soll und weiter mit 1,5-2Ah Batterie fahre (die gemütliche Lösung, falls doch mal wieder die Straße ansteht), oder komplett auf 10Ah (oder mehr) umsteige und die Lima rausschmeiße. Kann ich mir nur selbst beantworten.