SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

[Rennsemme-Fahra]

War das mit dem langen Radstand ?

[R.I.P. steirair]

Es wheelt ein bissl viel

Jep....immer noch fürn Arsch

Kurz gesagt.... stimmt

Ja schon längerer Radstand, ist auch etwas besser geworden.

Da dürfte irgendwo im Elektronik Dschungel noch ein Hecht wohnen.
Manchmal regelt das recht ordentlich, dann wieder eher bescheiden.

Mich wundert auch das die TC in jeder Kurve blinkt, egal ob Druck oder
nur Rollen. Kann auch nicht stimmen

Da freut es mich das ich nicht Yami fahr

Ui, ich liebe meine Yumiko

selbes rennen - andere perspective

https://youtu.be/tPbOP0zIAK0

@steirair super gefahren

zu meiner entschuldigung war mein erstes rennen mit ner 1000der

.

Das ging doch schon recht gut dem Video nach. Dein Vorderrad ist ja wie angeschraubt

Hmmm

[s0nic]

selbes rennen - andere perspective

https://youtu.be/tPbOP0zIAK0

@steirair super gefahren

zu meiner entschuldigung war mein erstes rennen mit ner 1000der

Das rechte grüne Motorrad (Kawa?) weiß wie man startet

[elsen00j]

@Steiair,

bis von 1981 bis 2010 auch nur Yami gefahren, dann kam halt nichts Ordentliches mehr.

Aber ne nette RN32 tät mich auch reizen, nur die Motorschäden gefallen mir nicht so richtig.

Und bin eh zu alt für den Scheiß.

[woif#20]

Der Kawa Fahrer war auch der Sieger des Rennens.

@Steirair das liegt an der Gasgriffstellung die ich meist nicht voll ausnutze

[R.I.P. steirair]

@Steiair,

bis von 1981 bis 2010 auch nur Yami gefahren, dann kam halt nichts Ordentliches mehr.

Aber ne nette RN32 tät mich auch reizen, nur die Motorschäden gefallen mir nicht so richtig.

Und bin eh zu alt für den Scheiß.

Tja das mit den Motorschäden. Ich bin echt gespannt. Bis jetzt läuft meine ohne Probleme.
Kein Überhitzen selbst bei 36 Grad oder sonstige Abnormitäten. Ich hatte noch nie mehr
wie 85 Grad beim Fahren mit dem orig. Kühler. Andere jammern das es sofort über 100 Grad
geht. Was dafür spricht das eben da und dort ein wenig geschärft wurde.

Kenne jetzt auch einige die 5-9000 KM Rennstrecke ohne Probleme hinter sich haben.
Auch 2015er Modelle. Wie gesagt, der Verdacht liegt nahe das die zerflogenen oft doch
nicht mehr ganz so serienmäßig waren... Was die RN32 gar nicht mag ist Drehzahlerhöhung.
Da fliegen die Pleuel schnell mal herum. Und/oder Kopfbearbeitung ohne Hintergrundwissen.

Und nach einem Schaden in der ECU die Drehzahl wieder zurückstellen ist ja kein Problem....

[misey]

wie hoch sollte denn die Maximaldrehzahl sein?

Gruss
Michael

[R.I.P. steirair]

wie hoch sollte denn die Maximaldrehzahl sein?

Gruss
Michael

Ich glaube 14.200 ist das Limit. Ab 14.500 wird es grauslich.

[misey]

uups... muss ich meine Aufzeichnungen mal genauer anschauen

[R.I.P. steirair]

Ich gehe jetzt runter auf 13.900. Brauch die Drehzahl bei dem Motor nicht wirklich.
Wenns hilft ist gut, wenn nicht, ist auch gut.