SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

[R.I.P. steirair]

Deckt sich mit meinen Erfahrungen, darum fürs WE 2 SC1 geordert.
Für die Langstreckenrennen nehme ich den V02. Da geht nix drüber.

Das mit dem angenehmen Zeitgenossen wird denke ich durchaus divers gesehen *-).

[Maxl46]

Deckt sich mit meinen Erfahrungen, darum fürs WE 2 SC1 geordert.
Für die Langstreckenrennen nehme ich den V02. Da geht nix drüber.

Das mit dem angenehmen Zeitgenossen wird denke ich durchaus divers gesehen *-).

Das sowieso

Richtig gemacht. Ich bin gespannt wie der V02 so wird. Die ersten Meter haben mir gefallen

[ChroMo]

Ich glaube das Problem verschleiß, liegt heutzutage auch an der Traktionskontrollen. Die Belastung gerade für die Hinterräder wird dadurch doch höher.

[R.I.P. steirair]

Ich glaube das Problem verschleiß, liegt heutzutage auch an der Traktionskontrollen. Die Belastung gerade für die Hinterräder wird dadurch doch höher.

Ich hätte genau das Gegenteil behauptet

[robs97]

Ich glaube das Problem verschleiß, liegt heutzutage auch an der Traktionskontrollen. Die Belastung gerade für die Hinterräder wird dadurch doch höher.

Ich hätte genau das Gegenteil behauptet

Man hatte auch vom McCoy geglaubt mit seinem Fahrstil würde er die Reifen verheizen, doch genau das Gegenteil war der Fall

Wäre mal Interessant wie sich die Traktionskontrolle tatsächlich auf den Reifenverschleiß bemerkbar macht. Ich glaube die Aussage von ChroMo trifft schon zu. Ein Reifen der optimalen Grip hat scheint schneller ab zu bauen wie ein ab und zu rutschender Reifen.

My 2 Cent

[ps#23]

Vielleicht eher, weil man sich mit TC eher traut so viel Gas zu geben, bis es hinten rutscht.
Ohne TC würde der gemeine Hobbyfahrer immer brav im "Haftbereich" des Reifens bleiben und hätte daher weniger Wheelspin.
Die meisten Hobbyfahrer werden ohne TC nicht mit rauchendem Hinterrad aus jeder Kurve ballern.

[R.I.P. steirair]

Die meisten Hobbyfahrer werden ohne TC nicht mit rauchendem Hinterrad aus jeder Kurve ballern.

Kenne wenige Hobbyfahrer (eigentlich keinen) der/die mit rauchenden Reifen aus einer Kurve ballern.
Selbst im Bereich von weit unter 2.00 nicht

Egal ob mit oder ohne TC.

[R.I.P. steirair]

[R.I.P. steirair]

Dieses WE war BTR Pannonia angesagt.

Nicht ganz so fett gelaufen wie gedacht. Probleme mit den weicheren Reifen hinten
und exorbitanten Reifenverschleiß. Im Langstrecken Rennen zwei Hinterreifen
in zwei 24 Runden Turns komplett vernichtet.

Aber auch zeitmäßig kann ich mit einem SC1 nicht die Zeiten fahren wie mit einem SC2.

Daher das Bike kurzentschlossen zum Gastinger Peter gebracht. Der kann recht gut mit
Hobbyfahrer. http://www.pema-mt.at/.

Schau ma mal. Ein paar Ansatzpunkte wie zu harte Federn, Radstand etc. waren schnell ausgemacht.
Auch die Übersetzung ist mit 15:45 wohl etwas zu kurz geraten.

Dazu war auf einer Vorderfelge auf einem ABS Ring eine kleine Delle. Das macht dann elektronisch
ein paar ganz lustige Sachen auf die man nicht so vorbereitet ist .

[Windy]

der neue SC3 soll angeblich etwas länger halten wie der SC2 (bei gleicher performance).