Vergleich 750 oger 1000 GSX-R

[3._#34]

eher sogar schneller....

[Hajo]

Ich bin absolut eurer Meinung. Mit einer 600er oder 750er ist man wenn überhaupt nur unwesentlich langsamer, da es wesentlich mehr auf Linienwahl, Bremspunkte, Kurvenspeed und frühes Rausbeschleunigen ankommt. Eine heutige 750er wirklich am Limit zu bewegen ist im Endeffekt leichter wie eine 1000er auszuquetschen, da du nicht diese extremen Leistungsspitzen hast.

Nichtsdestrotrotz fahre ich aufgrund meiner Ausmaße (1,92 lang und 95 kg Leergewicht) am liebsten die 1000er und übe mich im Powerslide beim Kurvenausgang

[3._#34]

uups, der richitge beitrag steht unten drunter...

[3._#34]

Sogar am LSR, wo man ja doch etwas Leistung braucht, konnte ich an den Tausendern wenigstens einigermaßen dranbleiben.... Wirklich überholen konnte ich zwar nicht, dafür bremse ich einfach noch zu früh, aber weggefahren sind die mir auch nicht wirklich...
Für jemanden, der nicht ganz so geübt ist, ist die 750er die bessere Wahl, weil sie einfach nicht ganz so brutal ist....Es ist einfach nicht der reine Kampf ums "nicht-hinten-runterfallen"!!

[Daniel]

Ist die 750 nicht etwas zu kurz für meine 1.83?

Um mein Leergewicht zu kaschieren müssten schon 190 PS her.

Gruss Daniel

[Rudi]

Ich find auch dass die 1000er besser sind, die 750er sind zwar sicher nicht schlecht, aber schon gemeine Drehorgeln, bin bis voriges Jahr eine LKM-Blade gefahren, aber selbst mit der musste ich schon ganz exakt im Drehzahlbereich bleiben, die R1 ist da etwas freundlicher, vor allem nachdem mir Olli Struck die "Europa-Übersetzung" verraten hat, sprich eine Übersetzung für Oschersleben, Most, Brünn, ......... und das funktioniert. Alleine in Oschersleben spar ich mir übrigens zur Honda 3 Schaltvorgänge

Rudi

[Bundy]

Hallo Daniel,
ich hab momentan auch eine 750er, allerdings eine Antiquität von 2001...
Die Kleine ist schon sehr easy zu fahren und macht redlichen Spaß (oder wie die Schweizer sagen: Plausch ) aber nach 2 Einsätzen in Pannonien und am Hockenheim bin ich zu dem Schluss gekommen, dass ich nicht mehr länger von den Kilos auf den Geraden pasteurisiert werden will. Nein, nie mehr, garniemalsnicht. Nein. Nein. Nein.
So werde ich mir nun bald eine Tausender holen, mit der ich dann, gemeinsam mit dem kleinen Hajo, auf Sekundenjagd gehen werde, aber nicht nach den 134 Sekunden in Brünn, sondern nach den ultimativen Sekunden, dem heiligen Schal von Magyagorszag, den 1:58 am pannonischen Rundkurs~~~~
Wie gesagt, für den Anfang ist eine 3/4 sehr zu empfehlen, aber irgendwann wirst du dir sicher das letzte Viertel holen.......
CU somewhere sometime,
another 34

[3._#34]

schprobier dem trotzdem mit der einen Sekunde.... mit ner 750er!!!
(Insider!!)

[ca]

wenn das ein 125er oder 250er fahrer ließt

gebts zu, seit halt alle kurven schwuchteln

[Daniel]

Hallo Leute,
kleine Ergänzung. Ich bin vorher R1 Jg. 99 gefahren. Und mir fehlen überall 7 (Dijon) bis 17 (Magny Cours) Sekunden auf den Sieger.