Hochtemperaturfett Radlager

[neos1993]

Hallo, ich habe mein Hinterrad neu lagern lassen. Beim Einbau wird nun gesagt, soll Hochtemperaturfett zwischen Lager und Dichtung geschmiert werden.
Ich hab zu Hause nur "normales" Lagerfett mit einer Temperaturbeständigkeit bis +180°C.
Online ist die Temperatur bei Hochtemperaturfetten ähnlich hoch, in wenigen Fällen bei +200°C.

Suche ich nicht richtig oder sind 180°C ausreichend?

Danke!

[Henning #17]

Wenn deine Radlager 180°C erreichen, hast du ein anderes Problem, als das falsche Lagerfett. Ich nutze ganz normales Castrol LMX, das ist auch "nur" bis 150°C angegeben.

[Carsten HH]

Sehe ich genauso!
Wenn Radlager so heiß werden das man darauf ne Pizza backen könnte, würde ich mir sorgen machen....

gruß
Carsten

[neos1993]

Naja, es waren die Angaben vom WHB, daher meine Frage, welches damit gemeint ist. Aber dann nehme ich anständiges Lagerfett und jot is!

[mazdamax]

Ich würde lieber schauen das es ein fett für schnell drehende Lager ist.
Ich verwende klüber

Zu viel ist auch nicht gut da durch zu viel fett das ganze auch heiss wird.
Wennst geschlossene Lager hast dann ist's eh fast egal und dient nur zur Abdichtung.
Bei offenen Lager vorher nachprüfen wieviel Gramm rein sollen und das am besten mit spritze einbringen

[Prinzessin Horst]

Blöde Frage, sorry:
Haben Serienfelgen geschlossene oder offene Lager?

Muss auf die Achse Fett oder reicht WD40?

Bitte, danke.

[2fast]

Blöde Frage, sorry:
Haben Serienfelgen geschlossene oder offene Lager?

Muss auf die Achse Fett oder reicht WD40?

Bitte, danke.

Die "heutigen" Felgen haben geschlossene Lager. Offene wurden zum Teil in den 90er und davor verbaut.

Ach wenn man Exemplare mit offenen Lagern hat, würde ich immer umrüsten auf geschlossene. Ist einfach Wartungsfrei.

Auf die Achsen gehört ein dünner Film Fett.

[Beau Riese]

Haben Serienfelgen geschlossene oder offene Lager?

Ich würde auf geschlossene tippen. Offene wären zu witterungsanfällig.

Muss auf die Achse Fett oder reicht WD40?

WD40 ist kein Schmiermittel, hat in Lagern also nichts verloren.

[scad]

wenn in der lagerbezeichnung z. b. 2RS steht sind die seiten mit gummiringen zu, bei ZZ mit blechringen. im normalen leben werden die lager vom hersteller gefettet un es brauch kein weiteres eingreifen. zu dem temperaturbereich is schon alles gesagt... hier stellt sich mir aber eine andere frage: wenn du dich mit solchen fragen befasst, ist dir klar wie lager richtig eingebaut werden oder einfach mim hammer drauf un fertig?

[scad]

aaaahhh, ich seh grad erst du hast "lagern lassen"... hab nix gesagt