Racetec K3 bis Profilgrenze fahren?

[hamsterstilekiller]

Servus,

da sie Saison vorbei ist und ich mich Frage, was ich über den Winter an der Maschine machen, habe ich versucht Infos bezüglich Indizien für die Notwendigkeit eines Reifenwechsels zu finden. Leider ist mir das trotz intensiver Suche nicht gelungen, daher der Thread.

Ich habe dieses Jahr mit dem Ringfahren begonnen und bin zuletzt ohne Instruktor gut in der langsamen Gruppe mitgekommen. Montiert habe ich im Moment einen K3 auf meiner PC40, für Straßenverhältnisse würde ich sagen, dass er noch in Ordnung ist. Auf der Rennstrecke bin ich mir aber unsicher, inwieweit man wegen des Alters und den damit verbundenen Auf- und Abkühlphasen nach einer Zeit X wechseln sollte. Er wurde vom Vorbesitzer irgendwann letztes Jahr montiert, ich bin ihn dieses Jahr 3 Tage gefahren (inkl 1 Tag Regen)
Das Reifenbild war bis zuletzt ok.

Am Hungertuch nage ich nicht, sollte es also empfehlenswert sein zu wechseln, würde ich bei Wolle anrufen und mir wohl einen Battlax V01 oder Racetec Slick Satz besorgen,- da ich schon in Reifenwärmer investiert habe und es mir die Sicherheit wert ist.

Danke und Gruß!

[sonicmonkey]

bis zum marker würde ich auf jedenfall fahren bzw. bis man merkt das nur noch wenig grip da ist
( ich hoffe wir reden vom hinterreifen...)

Nächstes Jahr mit den K3 noch einrollen und dann zum Mittag auf den V01 wechseln.

So mach ich es auch.
Mit angefahrenen Reifen einrollen, erstmal wieder rein kommen und dann kommen paar neue reifen drauf um auf Zeit zu fahren.

[tommi]

Passt, nimm aber den V02 für vorn und den V01 hinten.... V02 vorne und hinten hab ich noch nicht probiert, sehe auch bei der 600er nicht wirklich die Not für nen 200er hinten... es sei denn man kann den Gripp auch umsetzen

[GP503.de_Franz]

genau so! V02F + V01R

[GP-Reifen-Wolle]

Moin hamsterstilekiller,

ja ruf mal kurz an, dann klappt es auch mit dem Spaß