Titanium Feder ( federbein )

[T.D.]

Hab mir das auchmal durchgelesen.
Sieht einigermaßen wissenschaftlich aus, doch wenn es zum springenden Punkt kommt wirds schwammig.

" die Feder setzt sich" wird gesagt, abhängig von Belastung und Zyclen.

Eine Grafik würde mir noch fehlen x/y/x
- Einfedertiefe
- Zyclen
- "Setzung"

... dann könnte man loslegen zu kalkulieren.

Die guten Fahrwerksjungs spannen die Feder hinten in ~ 0.5mm Schritten

[MadGab]

Tach zusammen!

Was für Federbeinfedern gilt, gilt auch für die Kupplungsfedern oder Ventiefedern (aus Titan(legierung))?
Darüber habe ich im Forum noch nichts finden können.

[Michael]

Der neue Audi A6 Avant hat übrigens Federn aus GFK. Pro Feder sollen das 1,5 oder 3 kg Gewichtsersparnis sein. Habe den genauen Wert nicht mehr im Kopf.

[Dr.Best]

Gab da mal ne Überlegung die bei einem Nutzfahrzeug zu verbauen, Ersparnis wäre 12 kg mit GFK.

[Thauer]

Werden schon seit 10 Jahren in Sprintern verbaut. Sind zwar Blattfedern, aber gfk als federmaterial ist nichts Neues.

[MadGab]

@Rufer:

deine gezeigte HP funzt nicht mehr. Sie ist weitgehend leer und dort steht:

404 Error
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[Black]

Könnte vielleicht daran liegen das sein Post von 2009 ist? Nur so eine Idee