LiFePo Batterie

[kadett 1]

Falls es interessiert, ich habe bei meiner Fazer 4 Zellen von diesen: eingebaut. Wiegt 1,5kg, 10Ah und hält schon 3 Jahre ohne Balancer, oder Ladevoodo

Macht nur Sinn mit dieser kapazität und Gewicht wenn man ohne Lima fährt, und dann braucht man das Voodo sonst ist sie in kurzer Zeit breit da sie nicht gleichmässig mit Strom versorgt wird sondern echte ladezyklen hat.

Ich fahre jetzt auch seit 2 Jahren die Headways ohne Lima, keine Probleme.

[BeneVTR]

Deine Frage ist zwar etwas älter, bisher hier aber unbeantwortet.

Also ne VTR1000F zieht das Ding locker durch.

Hallo zusammen,
bin neu hier.......und frage mal was,
hat schon jemand die Zippy Flightmax 4200mah auf ner 1000er 4 Ventil Ducati ausprobiert?

Gruß Karl

[Weiseraltermann]

Falls es interessiert, ich habe bei meiner Fazer 4 Zellen von diesen: eingebaut. Wiegt 1,5kg, 10Ah und hält schon 3 Jahre ohne Balancer, oder Ladevoodo

Macht nur Sinn mit dieser kapazität und Gewicht wenn man ohne Lima fährt, und dann braucht man das Voodo sonst ist sie in kurzer Zeit breit da sie nicht gleichmässig mit Strom versorgt wird sondern echte ladezyklen hat.

Ich fahre jetzt auch seit 2 Jahren die Headways ohne Lima, keine Probleme.

Kapazität ist immer gut War mir aber egal, solange es reicht
Die Rundenzeiten sind bei mir leider auch nicht proportional zum Mopedgewicht, mich hat einfach nur interessiert, ob es geht

[Kennie]

4,6Ah sollten locker für einen ordentlichen Twin reichen denk ich. Was die Zyklen angeht, der Akku ist ja nicht nach jedem 20Minuten Turn gleich leer, von daher würde ich mir keine Sorgen machen.
Gesendet mit Tapatalk von meinem Windows Phone

[Stiofán]

Trotzdem würde ich aufs Balancen nicht verzichten.

[Kennie]

Das ist nicht mehr nötig wenn der Akku eine integrierte Balancereinheit hat. Du hast dann auch gar keine Chance mehr selbst zu Balancen, das macht der Akku von selber.

Dazu ist es aber sinnig ihn nach einem Rennwochenende zu Hause in Ruhe mit möglichst niedrigem Ladestrom zu laden. Je weniger Ladestrom, desto mehr Zeit hat die Balancereinheit die Zellen wieder zu balancieren.

Dafür kann ich z.B. das IMAX B6AC Ladegerät empfehlen. Dies hab ich jetzt drei Jahre im Einsatz und das Preisleistungsverhältnis ist TOP.

[kadett 1]

Auf dem Bild oben ist weder eine Balancereinheit noch anschlüsse vorhanden .Wer den Akku ständig zyklisch belastet ohne Balancen macht ihn mit sicherheit kaputt. So wie oben gezeigt kann man ihn nur an einem Mopped mit LiMA verwenden. Ich balance immer nach den Veranstaltungen, ansonsten pumpe ich alle 2 turns mit 20 Ampere auf.

[Lutze]

Ich hab den so wie oben über mehrere Saison ohne Balancen betrieben. Balancer nur im Winter dran oder wenn ich selbst zwischendurch mal geschraubt habe.

[Davizzle]

Diese Expertendichte ist schier unglaublich.

"Also ohne Balancen explodiert das Motorrad nach drei Turns"
"Nach jedem zweiten Turn musst du aber prüfen ob der Akku noch da ist, dann schnell Balancen"
"Immer wenn ich den Akku an den Balancer schließe, passiert nichts. Gut. In ner Stunde aber noch einmal prüfen"

[kadett 1]

Ich kann nur berichten das ich beim laden ohne balancer Zellen unterschiede von bis zu 1,5 Volt gesehen habe.Ich balance nur zuhause weil es halt nicht zeitlich geht zwischen den turns.

Hier steht ja auch das es erforderlich ist, wer meint das er das nicht braucht soll es lassen.
http://litrade.de/shop/Akkus-Zubehoer/L ... 120SE.html


Wer es widerlegen kann der soll es tun und nicht nur mit dummen geschwätz kommen.