Bremsbeläge S1000RR

[deleted user 2]

CL Brakes (ehemals Carbon Lorraine) SBK5 für 54.50 Euro
oder Ferodo Race Pads für 78.30
Habe ich mir anhand des PS-Tests als lohnenswerten Versuch notiert.
Momentan bremse ich aber noch mit CRQ.

Hab die CL momentan erstmalig montiert und bin vollumfänglich zufrieden.
Es scheint so, als halten die CL ewig. Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich die durchaus empfehlen.

Gruß
PfalzRacer

[schinnerhannes]

BRAKING ist auch mal richtig GUT !!

WICHTIG ist vor allem daß es Bremsklötze mit DICKEN Grundplatten sind.
Es sind nämlich immer noch welche mit dünnen Grundplatten im Umlauf u. die fallen - wenn der Belag abgebremst ist - bekanntlich von GANZ ALLEINE RAUS

[Jörg#33]

@Bastian
Nicht am Hocken, da haben sie ca. 2 Tage gehalten. In OL z.B. haben sie "nur" 3-4 Tage gehalten, die ich jetzt bei der BMW schon 5 Tage fahre ...

Das sind Deine komischen Wave-Kack-Scheiben die die Beläge runterrubbeln - kein Heldentum.

[Bastian]

bin trotzdem fast 10 sek. schneller als du

Spass beiseite, auch mit den "normalen" Scheiben waren die Beläge nach 9 Turns glatt.
Die CRQ`s sind gute Beläge was die Bremsleistung angeht, aber von Laufleistung kann man bei denen genauso wenig reden wie bei den SRQ`s.
Die Serienbeläge oder die Z04 halten deutlich länger was auch den Mehrpreis rechtfertigt.

[Jörg#33]

bin trotzdem fast 10 sek. schneller als du

Fährst Du 1.45 am Hocken? Geil!!!!

[Bastian]

bin trotzdem fast 10 sek. schneller als du

Fährst Du 1.45 am Hocken? Geil!!!!

Ne, 1.48

[Jörg#33]

Ok auch nicht schlecht.

[ABBIEGER]

Hatte immer die SRQ aber nach dem ich nach dem ersten Turn meine weißen Felgen eingesaut hatte wie sonst was bin ich dann zu CRQ gewechselt, kann echt nicht sagen das die schlechter sind.. und nach dem 2ten Satz sehen meine PVM Scheiben nicht schlechter aus vom verschleiß als mit SRQ

Musst sie halt anbremsen bzw auf Temp bringen und sie kosten nen 10er den Satz und das wars dann auch. Wie sie die Orignial scheiben angreifen oder nicht kann ich nicht beurteilen...

[facehacker]

BRAKING ist auch mal richtig GUT !!

WICHTIG ist vor allem daß es Bremsklötze mit DICKEN Grundplatten sind.
Es sind nämlich immer noch welche mit dünnen Grundplatten im Umlauf u. die fallen - wenn der Belag abgebremst ist - bekanntlich von GANZ ALLEINE RAUS

Hi
wie ist denn das gemeint?
Kann doch z.B. bei der K7 net gehen weil die Grundplatte über die 2 Gewindestifte gesichert ist.
Woran erkenn ich dicke/dünne Grundplatten?

Gruß
Hannes

[Bastian]

Hier gehts um BMW
und da können die Beläge rausfallen da sie nur eingesteckt sind.......