Fahrwerkssetup und Niveau KTM RC 8 R

[blowman]

(Anmerkung für Jan: unser Hänger ist uneigeschränkt wintertauglich )

... ick weiß,is ja auch ein Böckmann mit "Winterkiste"

PS: jemand wollte am WE mit aller Macht deinen Teampartner abwerben.Mehr dazu auf Arbeit.

blowman

[Big Daddy]

Denen geb ich schon, von wegen Teampartner abwerben

Die brauchen doch nur einen, der die Boxenmiete und Kaution bezahlt
Die werden gucken, wenn ich mich auf die "R" eingeschossen hab, dann rumpelts im Karton (oder auch nicht!) HaHaHaHa...

[Big Daddy]

Hier noch eine kleine Anmerkung für die beiden Mitzünderkollegen "#75 reinhard" und "doppel-r":

Die beiden fanden es ja etwas unverständlich, warum ich nicht zuerst mal das Moped, so wie ich es vom Händler übernommen habe, mit zur Rennstrecke nehme und ausprobiere bevor ich irgendwas am Fahrwerk einstelle!

Hab mich gestern mal übers Fahrwerk gemacht und da kam folgendes zu Tage:

-Federvorspannung hinten war wohl für ne Honda Shadow (anm. des ist ein Chopper ) eingestellt, d.h. das Heck sank schon ohne Fahrerbelastung fast 25 mm ein.

-Federn vorne waren viel zu sehr vorgespannt und außerdem noch bei beiden Gabelholmen unterschiedlich eingestellt

-Zugstufendämpfung vorne war bei beiden Gabelholmen unterschiedlich eingestellt

Also ich denke, da hätte ich sehr viel Spass bei meiner 1. Ausfahrt gehabt!!!
Bin also ganz froh, mich nicht blauäugig einfach auf den Bock zu hocken und alles wird schon passen so wie es vom Werk bzw. Händler ausgeliefert wird!
Danke an alle anderen für die wertvollen Tipps!!!

[tomlang]

Schön, dass sich die RC8R etwas mehr verbreitet und Glückwunsch zur Neuerwerbung an Marco und BigDaddy und Jörg!

@Jöerg: wenn du mit Montur 110 kg wiegst, bist du in meiner Gewichtsklasse. Dann sind die vorderen Federn zu weich (ab 2009 Federrate 9,5). Ich mache mir jetzt 10,5er Federn rein und 100 mm Luftkammer. Auch, weil ich für meine 2 m einen höheren Sitz habe und daher mehr Stoppie-/Wheelie-Neigung.

Mein Setup: "Sport" lt. Handbuch, aber Gabel 1 Ring sichtbar, Niveau hinten low, ansonsten alles Serie inkl. Übersetzung. So geht es Ende Januar nach Cartagena zum Testen - ich werde berichten.

Vorfreudige Grüße, Tom

[SLIDER]

Ich hab die Tage erzählt bekommen das KTM den Bau der RC8 einstellt, weiss
jemand was dazu

[SuperSic]

Ich hab die Tage erzählt bekommen das KTM den Bau der RC8 einstellt, weiss
jemand was dazu

na, vielleicht ein neues moped für die wsbk 2013/2014 ?? finde sie aber immer noch optisch absolute sahne..elektronisch wäre noch was zu holen.

[Lutze]

na, vielleicht ein neues moped für die wsbk 2013/2014 ?? finde sie aber immer noch optisch absolute sahne..elektronisch wäre noch was zu holen.

das Projekt ist doch gestorben wie man hört

[SuperSic]

das Projekt ist doch gestorben wie man hört

für 2012 dachte ich - wenn das mit der moto3 gut läuft wäre doch vielleicht kohle da. hiess es nicht, dass es neue regeln bei der wsbk geben sollte mit motoren <1000ccm? damit wäre die rc8r ja raus..

fragen über fragen und leider ot

[#75 reinhard]

Hier noch eine kleine Anmerkung für die beiden Mitzünderkollegen "#75 reinhard" und "doppel-r":

Die beiden fanden es ja etwas unverständlich, warum ich nicht zuerst mal das Moped, so wie ich es vom Händler übernommen habe, mit zur Rennstrecke nehme und ausprobiere bevor ich irgendwas am Fahrwerk einstelle!

Das habe ich aber absolut nicht geschrieben. Ich habe geschrieben, dass du einmal ausprobieren sollst, wie sich die Kiste serienmäßig fährt, bevor du z.B. die Gabel durchsteckst usw. Natürlich setze ich voraus, dass man vor dem Fahren einmal den Istzustand aufnimmt und ggf. den Serienzustand lt. Handbuch einstellt.

[Big Daddy]

Hier noch eine kleine Anmerkung für die beiden Mitzünderkollegen "#75 reinhard" und "doppel-r":

Die beiden fanden es ja etwas unverständlich, warum ich nicht zuerst mal das Moped, so wie ich es vom Händler übernommen habe, mit zur Rennstrecke nehme und ausprobiere bevor ich irgendwas am Fahrwerk einstelle!

Das habe ich aber absolut nicht geschrieben. Ich habe geschrieben, dass du einmal ausprobieren sollst, wie sich die Kiste serienmäßig fährt, bevor du z.B. die Gabel durchsteckst usw. Natürlich setze ich voraus, dass man vor dem Fahren einmal den Istzustand aufnimmt und ggf. den Serienzustand lt. Handbuch einstellt. Leider habe ich nicht daran gedacht, dass es Leute gibt die dafür einen Händler brauchen. Das nehme ich hiermit natürlich zur Kenntnis.

Also jetzt reden wir wohl komplett aneinander vorbei! Den Händler brauchte ich, schlicht und ergreifend, um dort mein Moped abzuholen (zu kaufen)! Wer hat den gesagt, daß dort mein Fahrwerk eingestellt werden sollte? Richtig niemand!
Klaro geht man davon aus, daß die Kiste ein gewisses Grundsetup hat, aber davon konnte man ja in meinem Fall nicht sprechen.
Sollte jetzt ja auch keine Kritik an euch sein, aber der Kollege "doppel-r" sprach ja gleich von Tellert, Öhlins usw. einbauen. Und ich hatte erstmal nicht vor auch nur einen Cent ins Fahrwerk zu investieren.