Bridgestone BT002 Typ 2 gegen Michelin Slicks Gripniveau

[Diditotalbekloppt]

Mir schwant da noch dunkel was im Erinnerungsstübchen, daß diese "Verschleißlöchlein" gar nix mit "Verschleißlöchlein" zu tun haben

[Lutze]

daß diese "Verschleißlöchlein" gar nix mit "Verschleißlöchlein" zu tun haben

da hab ich auch von gehört nur weiß ich leider nicht was nun richtig ist.

[MehrPower]

gilt für die brückensteine, bei michelin sind es richtige verschleißmarkierungen.

@danny, wenn der reifen so aufgerissen ist, ist es mir wurscht wie tief die löcher noch sind

[GP503.de_Franz]

daß diese "Verschleißlöchlein" gar nix mit "Verschleißlöchlein" zu tun haben

Das ist eine Fehlinformation. Die Löcher sind definitiv dazu auf den Slicks, um den Verschleiß einschätzen zu können. Dabei unterscheiden sich die verschiedenen Hersteller aber deutlich in welcher Form man damit praktisch umgehen soll. So bieten die Bridgestone Slicks ein gleichbleibenden Grip auf hohem Niveau bis die Verschleißmakierungen vollständig abgefahren sind. Bei den Metzeler/Pirelli wiederum sugerieren die großen und tiefen Löcher noch ein langes Reifenleben obwohl der Reifen bereits so stark verschlissen ist, dass nur noch ein Bruchteil der Performance vorhanden ist. Eine besonders schlau Idee scheinen die Produktmanager bei den Michelin 1246A Vorderradreifen umgesetzt zu haben. Da sind die Verschleißmakierungen auf der rechten Seite bei weitem nicht so tief wie auf der linken Flanke. Mit entsprechenden Folgen bei den in Europa häufigen Rechtskursen und der Reifen wandert vielleicht ein wenig zu früh in die Tonne.

[46R2D2]

daß diese "Verschleißlöchlein" gar nix mit "Verschleißlöchlein" zu tun haben

Bei den Metzeler/Pirelli wiederum sugerieren die großen und tiefen Löcher noch ein langes Reifenleben obwohl der Reifen bereits so stark verschlissen ist, dass nur noch ein Bruchteil der Performance vorhanden ist.

Schmirellies SC2 2005 vorne noch ca. 1mm und Hinten ca. 1,5-2mm an den Flanken bei mir auf RN12.
Auf Start Ziel (Südkurve)in HH jetzt am Montag nen recht langen Drift gehabt.War aber sehr kontroliert und nicht furchteinflösend.
Vorne keine Rutscher.Bin aber auch ne Kurvenschwuchtel.
Also bei dem Verschleiß ist absolut Ende mit den Pirellies?

Hab aber noch nen 2005 Satz.Werd den erst noch fahren und dann mal Brückensteine probieren.
Also wie lange fahren?
Ich weiß am besten gleich entsorgen,und B.Stone fahren.
Aber für mich reichen sie im Moment noch.

[MehrPower]

ich fahr sie immer bis 1-1,5mm, danach machts keinen Spaß mehr...

[Michael]

ich fahr sie immer bis 1-1,5mm, danach machts keinen Spaß mehr...

100 % Mark.
Ab 1 - 1,5 mm wird es arg rutschig.
Man merkt auch, dass dann da kaum noch Gummi auf der Karkasse ist.
Fahren kann man damit noch, ist halt alles ne Frage der Geschwindigkeit.
Ne 1:03 habe ich z.B. in Peenemünde auf der Karkasse eines Metzelers noch hinbekommen

[Stonie]

So weit fahrt ihr Metzeler runter

Ich komm damit schon weitaus früher nicht mehr klar.
Wollt ihr meine benutzten Racetec haben?

[Diditotalbekloppt]

daß diese "Verschleißlöchlein" gar nix mit "Verschleißlöchlein" zu tun haben

Das ist eine Fehlinformation. Die Löcher sind definitiv dazu auf den Slicks, um den Verschleiß einschätzen zu können. Dabei unterscheiden sich die verschiedenen Hersteller aber deutlich in welcher Form man damit praktisch umgehen soll. So bieten die Bridgestone Slicks ein gleichbleibenden Grip auf hohem Niveau bis die Verschleißmakierungen vollständig abgefahren sind. Bei den Metzeler/Pirelli wiederum sugerieren die großen und tiefen Löcher noch ein langes Reifenleben obwohl der Reifen bereits so stark verschlissen ist, dass nur noch ein Bruchteil der Performance vorhanden ist. Eine besonders schlau Idee scheinen die Produktmanager bei den Michelin 1246A Vorderradreifen umgesetzt zu haben. Da sind die Verschleißmakierungen auf der rechten Seite bei weitem nicht so tief wie auf der linken Flanke. Mit entsprechenden Folgen bei den in Europa häufigen Rechtskursen und der Reifen wandert vielleicht ein wenig zu früh in die Tonne.

Ja kuck, da hab ich schon wieder was dazugelernt. Thanx Franz

[Mr.Green]

Achja, hab noch ein paar angefahrene Vorderreifen bei mir rumliegen.
BT002 TYP3 und 4
mindestens noch 60% Gummi drauf.
Würde die für 40 Euro Stück hergeben.