Erfahrungsbericht Metzeler TD Slick

[Moin]

Die Aufheizphasen? Hatte bislang 6... Hab nicht viele Angaben dazu gefunden bei Metzler. Hat jemand da Referenz-, bzw. Erfahrungswerte?

Ich hab mal bei Metzler angerufen, die sind immer nett und hilfreich. Laut denen sind dem TD die Aufheizphasen egal.

[Oleschka]

Die Aufheizphasen? Hatte bislang 6... Hab nicht viele Angaben dazu gefunden bei Metzler. Hat jemand da Referenz-, bzw. Erfahrungswerte?

Ich hab mal bei Metzler angerufen, die sind immer nett und hilfreich. Laut denen sind dem TD die Aufheizphasen egal.

Ach krass... Ok vielen Dank dir für die Info

[R6-Pille]

Nach m3 Event am Sachsenring bei warmen Wetter Ende August muss ich was zur Haltbarkeit sagen.
Sachsenring + warmes Wetter + R1 + 1.33 Bestzeit bedeutet nach einem Tag eindeutiges Nachlassen.
2 Tage hinten waren nicht möglich und vorne nur als Maximum.
Den Luftdruck habe ich dabei mit einem geeichten Gerät exakt nach Vorgabe eingestellt und nach dem Turn erneut geprüft.

Das bedeutet für mich, dass unter derartigen Umständen z.b. ein BS Medium sicher länger hält und wahrscheinlich auch schneller zu bewegen ist. Unter anderen Bedingungen wie 600 cm³, kühleres Wetter etc. mag es sein, das der Verschleiß wie hier zuvor durch Fotos dokumentiert sehr gering ist.

Soll heißen der TD ist zwar ein guter Allrounder aber hat auch seine Grenzen.

[Andi76]

Bin den TD Slick im Herbst bei 5 Grad Asphalt und vor 2 Tagen bei 60 Grad Asphalttemperatur gefahren. Das Ding performt immer gut. Das find ich schon sehr angenehm dass man sich da wenig Gedanken um Temperaturfenster oder Heizphasen machen muss. Ein rundum Sorglos Reifen. Unkompliziert. Bin gespannt auf Brünn wie er mit dem neuen griffigen Asphalt zu Recht kommt. In knapp 2 Wochen sind wir da.

[Viktor0903]

Bin den TD Slick im Herbst bei 5 Grad Asphalt und vor 2 Tagen bei 60 Grad Asphalttemperatur gefahren. Das Ding performt immer gut. Das find ich schon sehr angenehm dass man sich da wenig Gedanken um Temperaturfenster oder Heizphasen machen muss. Ein rundum Sorglos Reifen. Unkompliziert. Bin gespannt auf Brünn wie er mit dem neuen griffigen Asphalt zu Recht kommt. In knapp 2 Wochen sind wir da.

Servus Andi,
welche Zeiten fährst du? Oder welche Gruppe?

Gruß Viktor

[Mishki]

Kann jemand eventuell sagen, ob die TD besser sind als Conti Track Slicks soft/medium ?? Die gibt es recht günstig zurzeit, ob es sich lohnt 60€ mehr für Satz TD auszugeben
Dank

[businesskasper]

Bin beide gefahren, aber ich bin nicht der schnellste. Ich kriege beide nicht ans Limit und kann mich über performancemäßig über beide nicht beschweren. Eher schwierig da einen Unterschied auszumachen, aber der Conti hält besonders hinten länger bei mir und dieser Teil der Kosten war der auschlaggebende Grund auf ContiTrack zu wechseln.

In der Handhabung sind die Dinger genauso unkompliziert wie der TD und wenn man mal vergessen hat die Reifenwärmer anzustecken, dann fährt man die einfach zwei Runden warm und genießt den Rest des Turns. Ich hab auch keine Probleme mit komischen Reifenbildern oder ähnlichem, alles schick, wenn man "seinen Luftdruck" gefunden hat.

Anders ausgedrückt: Es spricht genau nichts gegen die Contis.

[kadett 1]

Anders ausgedrückt: Es spricht genau nichts gegen die Contis.

Das hab ich mir vor ca. 15 Jahren auch gedacht bis ich mich dann final mit einem 3m Highsider in eine Erdnahe Umlaufbahn katapultiert habe.

Seither Metzler /Pirelli normal , ich habe es nicht bereut.

[businesskasper]

Ich weiß nicht, wie der Conti vor 15 Jahren war, aber der hat mit dem heutigen wahrscheinlich nichts zu tun. Wahrscheinlich ist das genauso wie einen Michelin Pipo mit einem S23 zu vergleichen.

[OT71]

Der Conti Track Slick hat doch in der PS den Hausfrauen-Slick-Test gewonnen....also besser als der TD.

Ich bin zwei Jahre lang auch den soften vorne aus Kostengründen gefahren. War sehr zufrieden.

Aber ohne Reifen-wärmer würde ich nicht fahren