GP-News

[T.J.]

https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... andez.html

A. Fernandez behält seinen Stammplatz bei GasGas und wird Teamkollege von Acosta.

noch am 2.10.:
https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... costa.html

Die Pierer Mobility AG bekam keine zusätzlichen MotoGP-Plätze für 2024 und musste deshalb eine schwierige Entscheidung treffen. Jetzt steht fest: Augusto Fernández wird Test- und Ersatzfahrer.
...
nzwischen steht fest: Pol Espargaró und Pedro Acosta werden das GASGAS-Tech3-Team 2024 bilden. Das haben Pierer, Trunkenpolz und Beirer inzwischen fix vereinbart.

Denn Pol Espargaró hat sich nach seinen schweren Verletzungen von Portimão mit einigen starken Leistungen in Erinnerung gerufen, zum Beispiel mit Platz 6 im Sprint von Spielberg, seinem zweiten Grand Prix nach der viereinhalb Monate langen Pause.

Außerdem hat sich Pol in den vier Jahren 2017 bis 2020 bei der Entwicklung der KTM RC16 große Verdienste erworben – mit sechs Podestplätzen und zwei Pole-Positions.

Rookie Augusto Fernández wird aber von der Pierer-Gruppe nach seinen vielversprechenden und konstanten Leistungen künftig bei GASGAS und KTM die Rolle des Test- und Ersatzfahrers übernehmen – und 2024 zumindest sechs Grand Prix mit einer Wildcard bestreiten.
...
Der Trost für Augusto Fernández: Die Pierer-Gruppe will für 2025 unbedingt ein drittes MotoGP-Team, dort soll der Spanier dann wieder einen Fixplatz bekommen.

und was kommt in einigen weiteren Tagen?

Speedweek und G. Wiesinger. Da braucht man wenig dazu zu sagen.

Pol hat auf seinem Instagramm-Kanal bestätigt, dass er Test- und Ersatzfahrer für 2024 wird (für Pierer Mobility).

[Roland]

Seither hat man ja unter anderem durch die Reifen versucht die Rennserie einzubremsen.

In welcher Meisterschaft war das so?

Moto2

War das so? Ich glaube nicht.

Und auch nicht in der MotoGP.

[-Meyer Kurt-]

Seither hat man ja unter anderem durch die Reifen versucht die Rennserie einzubremsen.

In welcher Meisterschaft war das so?

Moto2

War das so? Ich glaube nicht.

Und auch nicht nicht in der MotoGP.

Sprich doch mal mit den Moto2 Fahrern die du kennst.

[froetz]

]
War das so? Ich glaube nicht.

Und auch nicht nicht in der MotoGP.

Das bedeutet doch auch wieder „Ja“ weil doppelt verneint…

In Indonesien könnte etwas seltenes passieren, AM73, AR42, LM10 und EB23 werden versuchen das Rennen zu fahren, dann wären mal alle 2023-Vollzeitfahrer gemeinsam auf der Stecke…

[Roland]

Sprich doch mal mit den Moto2 Fahrern die du kennst.

Warum sollte ich? Ich habe ja den Unsinn nicht verzapft.

[Boo]

Den größten Einfluss dürften in diesem Fall die Reifen haben. Der Rekord von JL wurde ja 2015 noch mit den Bridgestones gefahren, 2016 kamen die Michelins.

Ach ja stimmt, danke.

Auf die Renndistanz ist man heute ja einiges schneller. Auch auf eine Runde war doch nur noch in Japan der Rundenrekord aus der "alten" Ära (fuhren dort seit 2019 auch nicht mehr bzw. nur im Regen).

Ich hab mal spasseshalber von ein paar Strecken die schnellsten Rennrunden der letzten 10 Jahre zusammengetragen und verglichen.
Renndistanz ist halt immer so ne Sache, manchmal wird taktiert, manchmal nicht, drum hab ich nur die schnellste Runde genommen, die entsteht ja übers Rennen in der Regel, wenn einer wirklich alles aus der Kiste rausholt. Aber wenn ich Zeit habe, sammle ich noch mehr Daten.


Ohne Interpretation, weshalb die Zeiten wo nun wieviel schneller wurden oder eben nicht, einfach mal FAKTEN

[octopussy]

Motogp nächstes Jahr bei Prosieben und RTL. Und bei RTL dann teilweise bei rtl+

https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... ahlen.html

Na prost Mahlzeit.

[der-bramfelder]

Zitat aus dem Link:
Mit einer Rückkehr von Edgar Mielke ist zu rechnen.

Doppel-Prost Mahlzeit!

[Tom-ek]

naja ok . wenn Hoffmann & co. bei Servus bleiben, ist Mielke der einzige deutschsprachige Motorrad Kommentator. Ok JF94 könnte .....

[businesskasper]

Ich find ja Nebel und Cortese ganz brauchbar. Der Nebel quillt zwar gerne mal etwas über vor Leidenschaft für den Sport, aber wer will es ihm verdenken....