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R1 RN65 ECU Flash

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Re: R1 RN65 ECU Flash

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Beitrag von Sx1xR »

Crytek hat geschrieben:Moin, ich bin momentan auch am überlegen meine RN65 flashen zu lassen. Mir geht es hauptsächlich um eine niedrigere Lüftertemperatur und die Entfernung der gangselektiven Drosseln und der Vmax. Hat jemand Erfahrung mit einer Werkstatt in Niedersachsen oder wo ich die ECU per Post einsenden kann?

https://ecuflash.de/


Auf der Seite findest auch alle Partner die mit denen zusammenarbeiten - auch Yamaha Händler!
2024 wird…. Ach vergiss es…geht schon wieder los… :axed:
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Re: R1 RN65 ECU Flash

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Beitrag von knabe-motorsport »

Crytek hat geschrieben:Moin, ich bin momentan auch am überlegen meine RN65 flashen zu lassen. Mir geht es hauptsächlich um eine niedrigere Lüftertemperatur und die Entfernung der gangselektiven Drosseln und der Vmax. Hat jemand Erfahrung mit einer Werkstatt in Niedersachsen oder wo ich die ECU per Post einsenden kann?

Ich kann dich gerne zu dem Thema beraten. :)
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Prüfstand - Tuning - - Software Optimierung - Elektrik u.v.m.
https://knabe-motorsport.de
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Re: R1 RN65 ECU Flash

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Beitrag von Henning #17 »

Flecha hat geschrieben:Gesundes Neues!

Alles ganz interessant bis jetzt hab ich aber wenig über ein Kurzhubgas bei der RN65 gelesen. Ich finde das RidebyWire im Original gut aber etwas zu lang wenn man ein Kurzhubgas von Domino gewöhnt ist.

Bei Verwendung von der Kit ECU kann anscheinend ein GYTR Kurzhubgasgriff Verwendet werden.

GYTR baugleich mit Jetprime
Original 67 Grad
GYTR. 57.5 Grad

Wäre mal interessant zuhören ob das schon einer von Euch fährt.

Danke.
Any news hierzu?
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Re: R1 RN65 ECU Flash

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Beitrag von Knubbler »

knabe-motorsport hat geschrieben: Ich kann dich gerne zu dem Thema beraten. :)
Könntest Du bitte zu dem ECU Flash Thema aus "RN32 Motorschäden" etwas sagen?
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