GP-News

[Ray S.]

Ab nächstes Jahr wird das MotoGP-Format geändert. In kurz: im FP1 wird nicht mehr über den Einzug in Q1 oder Q2 entschieden, dafür wird FP1 aber auf 30 minunten gekürzt.

In lang: https://www.motorsport-total.com/motogp ... t-23062207

[bipofredy]

https://www.motorsport-magazin.com/moto ... eruechten/

Das wäre durchaus spannend.
Aktuell wären sicher einige Piloten gerne auf einer KTM unterwegs.

Von Kawasaki, BMW und Suzuki ist wohl kaum ein MotoGp Einstieg erwartbar.

[Lutze]

Wenn zwei gleiche Motorräder um eine Kurve fahren, in der gleichen Geschwindigkeit und der eine fliegt per Highsider ab, aber der andere nicht, was könnte dann die Unfallursache sein?

Sie wählten unterschiedliche Einstellungen der TC und/oder sie waren unterschiedlich am Gasgriff zu gange. 100% gleich wird unmöglich sein wenn da nicht schon der Computer die Steuerung komplett übernommen hat. Nur so als Beispiel. Gerüchte besagen MM würde immer mit wenig TC fahren, weniger als andere Fahrer.

[Boo]

Wenn zwei gleiche Motorräder um eine Kurve fahren, in der gleichen Geschwindigkeit und der eine fliegt per Highsider ab, aber der andere nicht, was könnte dann die Unfallursache sein?

Sie wählten unterschiedliche Einstellungen der TC und/oder sie waren unterschiedlich am Gasgriff zu gange. 100% gleich wird unmöglich sein wenn da nicht schon der Computer die Steuerung komplett übernommen hat. Nur so als Beispiel. Gerüchte besagen MM würde immer mit wenig TC fahren, weniger als andere Fahrer.

Ich hab mal von irgend einem Experten gelesen, dass schon nulkomanullnixfünf bar Druckunterschied im Reifen zum Sturz führen können bei der Raumfahrttechnik. Darum kann es kein Fahrfehler sein.

Weil wenn jemand hinterher fährt, dann brauchts kein Datarecording, er hat ja alles direkt vor Augen. Wenn er dann sagt er habe keinen Fehler bei MM gesehen, dann hat MM keinen Fehler gemacht, Punkt. Weil der muss es ja wissen, der ist Raumfahrer you know...

Man sollte viellecht mal erkennen, dass wo Leute sind, Leute auch mal kurz floskelmässig Nonsens verzapfen.

Denkst du echt, dass wenn es erwiesenermassen ein technisches Problem gewesen wäre, dass das nicht längst konkret veröffentlicht worden wäre um den grossen Sensei nach so einem WE wenigstens ein bisschen in Schutz zu nehmen? Und nein, ne Scheisskiste mit schmalem Grenzbereich zählt nicht als technisches Problem.

[Roland]

Man sollte viellecht mal erkennen, dass wo Leute sind, Leute auch mal kurz floskelmässig Nonsens verzapfen.

Aber sicher doch, das erkennen ausgerechnet du und noch ein paar andere Experten von der Couch aus was diesen Fall betrifft.
Es ist echt bezeichnend für diese Zeit, dass Leute zu einem Thema alles meinen zu wissen, aber nicht mal Ansatzweise verstehen wie weit sie von der Materie entfernt sind.

Denkst du echt, dass wenn es erwiesenermassen ein technisches Problem gewesen wäre, dass das nicht längst konkret veröffentlicht worden wäre um den grossen Sensei nach so einem WE wenigstens ein bisschen in Schutz zu nehmen? Und nein, ne Scheisskiste mit schmalem Grenzbereich zählt nicht als technisches Problem.

Tja, wer kennt sie nicht die ausführlichen, detailierten Statements der Hersteller zu technischen Problemen?
Davon abgesehen, bezweifle ich, dass ein MM im Warm up (wo es echt um nichts geht) so am Limit fährt, dass er mit einem Abflug rechnet. Vor allem in dieser Linkskurve.

[StefanH]

Tja, wer kennt sie nicht die ausführlichen, detailierten Statements der Hersteller zu technischen Problemen?
Davon abgesehen, bezweifle ich, dass ein MM im Warm up (wo es echt um nichts geht) so am Limit fährt, dass er mit einem Abflug rechnet. Vor allem in dieser Linkskurve.

"Aus dem Honda-Lager sickerte durch: Die hoffnungslosen HRC-Techniker hatten angeordnet, dass Marc ... in den zehn Minuten des Warm-up zwei unterschiedliche Bikes mit unterschiedlichem Setting testen und beurteilen sollte. Entsprechend hektisch und ungeduldig ging der hitzköpfige Spanier ans Werk." Quelle:speedweek.com

In dem betreffenden WarmUp ging es also schon um ein bißchen was...

Soviel zu Meinungen und Fakten

[Boo]

Es ist echt bezeichnend für diese Zeit, dass Leute zu einem Thema alles meinen zu wissen, aber nicht mal Ansatzweise verstehen wie weit sie von der Materie entfernt sind.

Du hast vergessen zu erwähnen, dass das der Dunning Kruger Effekt ist. Sags bitte noch einmal. Für mich

[Roland]

Tja, wer kennt sie nicht die ausführlichen, detailierten Statements der Hersteller zu technischen Problemen?
Davon abgesehen, bezweifle ich, dass ein MM im Warm up (wo es echt um nichts geht) so am Limit fährt, dass er mit einem Abflug rechnet. Vor allem in dieser Linkskurve.

"Aus dem Honda-Lager sickerte durch: Die hoffnungslosen HRC-Techniker hatten angeordnet, dass Marc ... in den zehn Minuten des Warm-up zwei unterschiedliche Bikes mit unterschiedlichem Setting testen und beurteilen sollte. Entsprechend hektisch und ungeduldig ging der hitzköpfige Spanier ans Werk." Quelle:speedweek.com

In dem betreffenden WarmUp ging es also schon um ein bißchen was...

Soviel zu Meinungen und Fakten

Es geht trotzdem im Warm up nicht mal um die goldene Ananas und zwei unterschiedliche Settings dort auszuprobieren ist ganz sicher nichts neues.
Wie oft fand VR erst im Warmup das passende Rennsetup? Davon abgesehen ist es noch lange keine Begründung dafür, dass jemand abfliegt.
Wenn man sich die Sektorenseiten ansieht, war MM jetzt nicht übertrieben schnell.

[Tom-ek]

Er war aber am Limit. Ob der Hrc Gurke oder seines eigenen ist genauso irrelevant.

[Roland]

Er war aber am Limit. Ob der Hrc Gurke oder seines eigenen ist genauso irrelevant.