GP-News

[fraggle]

Luft von 100 Grad C kann ein Vielfaches an Wasser aufnehmen bis es zu 100% gesättigt ist als bei 20 Grad C.

einverstanden.

Aus diesem Grund ist auch die Berechnung bezogen auf 100% feuchte Luft bei 100 Grad C nur theoretischer Natur. Die Unterschiede sind im Ergebnis daher in der Praxis noch deutlich kleiner.

Nicht einverstanden. Also zur Info, die 100% feuchte Luft war in meiner Rechnung auf 1bar/25°C bezogen.

Was die Wärmekapazität (und somit den Einfluss auf das Reifendruckverhalten) angeht, dürfte die Temperatur aber wohl keine Rolle spielen, da hierfür die absolute Feuchtigkeit (also Gramm Wasser(dampf) pro Reifenfüllung) relevant ist, und die bleibt ja gleich, sobald die ganze Luft mal im Reifen drin ist. Dass die relative Luftfeuchtigkeit beim Aufheizen stark abnimmt, ist für diese Angelegenheit daher imho irrelevant. Aber da bin ich nicht sehr bewandert. Feuchte Luft ist ja an sich ein eigenes grosse, recht komplexes Thema, drum hab ich hier recht simple (dennoch durchdachte) Annahmen getroffen, da müsste ich sonst genauer nachschauen um das konkreter abzubilden.

Dass es bei aufgeheiztem Reifen wohl keine Wasserpfützen mehr im Reifen hat, da bin ich wieder bei dir.

Zu dem Thema vielleicht noch auch interessant: Beim RADRENNEN Paris - Roubaix am vergangenen Wochenende, verwendeten die ersten Teams ein System, mit dem man während dem Fahren Luft ablassen und zuführen kann. Wohlgemerkt am Fahrrad, wo man teilweise von bis zu 10 bis 12 bar Druck spricht. Die Teile sind vorne, als auch hinten, um die Nabe herum platziert und werden vom Lenker aus gesteuert...

[StefanH]

Nächstes Wochenende passiert historisches: 2 deutsche Starter in der MotoGP

...und hier wird über heiße oder feuchte Luft diskutiert

[fraggle]

Nächstes Wochenende passiert historisches: 2 deutsche Starter in der MotoGP

...und hier wird über heiße oder feuchte Luft diskutiert

Naja, auch wenn es zwei Deutsche sind. Mehr als heiße Luft werden die am WE leider auch nicht produzieren. Und damit will ich keinen schlecht reden, sondern nur vorbeugen. Denn alles andere wäre nicht realistisch.

[Kawakalypse]

10 - 12bar hatte ich nicht mal in den 18er Reifen drin, vor 25 Jahren und die fahren heute MTB Reifen.

[Chris]

Nächstes Wochenende passiert historisches: 2 deutsche Starter in der MotoGP

...und hier wird über heiße oder feuchte Luft diskutiert

Naja, auch wenn es zwei Deutsche sind. Mehr als heiße Luft werden die am WE leider auch nicht produzieren. Und damit will ich keinen schlecht reden, sondern nur vorbeugen. Denn alles andere wäre nicht realistisch.

Ist zwar etwas provokant ausgedrückt, wird aber leider so sein.

[Roland]

Razgatlioglu kam beim Test auf eine Bestzeit von 1.38.8, damit wäre er beim GP letztes Jahr letzter im Grid gewesen. Sogar Savadori war 2023 deutlich schneller mit 1.38.2.
Zum Vegleich, die Pole holte Bagnaia mit 1.36.1!

Apropos Savadori, der erzählte dass Bradl mit de Kalex-Chassis fuhr, was Bradl aber verneinte. Angeblich wäre das Kalex-Chassis in Japan bei Honda um dort auf dem Prüfstand getestet zu werden. Der Praxis-Test wurde also verschoben.

[StefanH]

Nächstes Wochenende passiert historisches: 2 deutsche Starter in der MotoGP

...und hier wird über heiße oder feuchte Luft diskutiert

Naja, auch wenn es zwei Deutsche sind. Mehr als heiße Luft werden die am WE leider auch nicht produzieren. Und damit will ich keinen schlecht reden, sondern nur vorbeugen. Denn alles andere wäre nicht realistisch.

Ist zwar etwas provokant ausgedrückt, wird aber leider so sein.

Aber immer noch interessanter als 0,0furz Luftdruckunterschied

[Roberto]

Razgatlioglu kam beim Test auf eine Bestzeit von 1.38.8, damit wäre er beim GP letztes Jahr letzter im Grid gewesen. Sogar Savadori war 2023 deutlich schneller mit 1.38.2.
Zum Vegleich, die Pole holte Bagnaia mit 1.36.1!

Apropos Savadori, der erzählte dass Bradl mit de Kalex-Chassis fuhr, was Bradl aber verneinte. Angeblich wäre das Kalex-Chassis in Japan bei Honda um dort auf dem Prüfstand getestet zu werden. Der Praxis-Test wurde also verschoben.

Test ist Test und Rennen ist Rennen.
Savadori ist eh ein guter Gradmesser, der fuhr ja auch Superstock1000 und danach SBK.
Nichts gegen Savadori, aber um den fährt Torpak normal Kreise.
Das waren die ersten Gehversuche für Toprak in der MotoGP, mit Technik und Reifen vertraut machen usw.
Ich würde es sehr begrüßen, wenn er dorthin wechseln könnte. Und Morbido kommt hoffentlich irgendwo anders unter, evtl. bei GasGas, wenn Pol nicht mehr auf die Beine kommt.

[Boo]

Aber immer noch interessanter als 0,0furz Luftdruckunterschied

Ansichtssache

[Chris]

Aber immer noch interessanter als 0,0furz Luftdruckunterschied

Stimmt