Drehzahl Signal abgreifen für Prüfstand Suzuki GSX-R 750 K4 und K6

[needLe]

Hallo zusammen,

ich könnte mit meinen Suzis mit einem Bekannten (ist nicht der Besitzer und macht das auch nicht hauptberuflich) auf den Prüfstand. Der sagte, es gäbe sicherlich eine Möglichkeit das Drehzahl Signal nicht direkt an der Spule abzugreifen und wenn ich keine Lust hätte, die Airbox auszubauen, möge ich mich bemühen, da an eine Info zu kommen

Könnte mir evtl. jemand von euch weiterhelfen? Konkret geht es um:

Suzuki GSX-R 750 K6
Suzuki GSX-R 750 K4

An welchem Kabel der ECU (oder sonst außer Zündspule) kann ich das Drehzahl Signal für den Prüfstand abgreifen?

Ich wäre euch zutiefst zu Dank verpflichtet.

[felix2k6]

k4 g/bl großer stecker
k6 o/bl schwarzer stecker

[Lutze]

Das hängt wohl vor allem davon ab welches Abnahmesystem der Prüfstand zur Verfügung stellt.

[TriB]

Man kann die Drehzahl auch über die Diagnose-Schnittstelle auslesen.
Dann allerdings nur max. 7x pro Sekunde. Aufgrund der großen Datenpakete vom SDS eher etwas weniger.

Entsprechende Hardware vorausgesetzt.

[needLe]

k4 g/bl großer stecker
k6 o/bl schwarzer stecker

Vielen Dank Felix - so werden wir's probieren, und falls der Prüfstand das nicht lesen kann, geht's an die Spulen

[-Meyer Kurt-]

Ich frage mich gerade was das für eine Messung sein soll?
Und warum nicht an der Spule, und was bringt es dann die Airbox zu öffnen??

Nur mal so reine Neugier

[needLe]

Um Deine "Neugier" zu befriedigen - eine Leistungsmessung

An der ECU hat nicht funktioniert. Um an die Spulen ranzukommen musste ich die Airbox anheben (nicht öffnen) weil seitlich nicht beizukommen war, hat aber dann geklappt.