Alteisenfred GSXR 750 Y-K3

[schinnerhannes]

Ist das nicht grundsätzlich zu lang?

Na ja, vorne dürfte es auch ein Zähnchen weniger sein.

ms600

VORNE 14 Z. Bin die 750er K2 in OSL 16 / 43 gefahren u. war nicht soooo langsam (1,35 min.) unterwegs

[nilz]

und der 6. war dann schongang oder was....

edit: ich denk der ms geht von seiner ursprünglichen angabe 16/45 aus...

[Stonie]

Schinnerhannes: ms meinte vorne Serie, also 17, und hinten 45.
Ich empfinde das als grundsätzlich zu lang, benutzt man da überhaupt den 6. Gang?

[ms600]

edit: ich denk der ms geht von seiner ursprünglichen angabe 16/45 aus...

Danke, so wars ja auch geschrieben, aber mit 17.
...und natürlich gehts auch mit Serienübersetzung schnell voran.

Aber kürzer als 17/45 würde ich jetzt schon noch machen, wie ich ja auch schrub.
Das Kettenrad zu wechseln (auf der RS) ist ja kein Thema, so lange die Kettenlänge mit macht. Wie schnell ein Ritzel zu wechseln ist kann ich nicht beurteilen.

ms600

[nilz]

orginal ist vorn 17...
das erklärt nat. einiges...

[Sascha546]

in HHR geht z.B. 16/45 sehr gut, 17/42 ist die werksseitige Übersetzung.

[DerStaplerfahrer]

in HHR geht z.B. 16/45 sehr gut, 17/42 ist die werksseitige Übersetzung.

ach du scheiße 17/42 is ja ewig lang...

15er Ritzel ist geordert....dann gehts also das nächste mal mit 15/45 auf die Piste...

Dachte 16er wäre original

[Bastian]

in HHR geht z.B. 16/45 sehr gut, 17/42 ist die werksseitige Übersetzung.

bei welchen Zeiten
Hab das auf der 750er versucht und war rund 100 Meter vorm Bremspunkt im Begrenzer.
600er (Begrenzer 800 U/min höher) fahre ich 15 / 42 mit Zeiten zwischen 1.56-1.59
750er (Serie) fahre ich 16 / 43 mit Zeiten zwischen 1.50-1.52
1000er (Begrenzer 500 U/min höher) fahre ich 16 / 40 mit Zeiten zwischen 1.48-1.50

[Sascha546]

Muss mich korrigieren....16/44 hatte ich in HHR drauf, 45er Kettenblatt ist auf dem anderen Träger.

@bastian, leider viel langsamer als du

[madeofsteel]

wo wir grad so bei den Übersetzungen der 750er sind:

welche Übersetzung wählt ihr in Brünn??

Bei meinem ersten Besuch bin mit 16/42 auf der gegen Ende Start-Ziel ewig am
Begrenzer gehangen. Ich denke/hoffe das ich diesmal etwas schneller
unterwegs sein werde.

Andernfalls.... wenn man nur an einer Stelle im Begrenzer hängt ist
das ja nicht so schlimm, oder??

Lieber so als wenn ich bei der steilen Bergauf-Passage mit ner längeren Übersetzung einschlafe.....