Kingtyres - Reifen

[alex_vie]

Weil ich gerade mit Fabian Fischer geschrieben habe:

„ auf der Vorderachse kannst du bis 25° den Soft fahren und danach auf Supersoft wechseln. Beide haben eine sehr lange Lebensdauer bei Super Grip und Feedback.

Auf der Hinterachse kannst du bis 27°- 30° den Medium fahren. Ab ca. 25° kannst du auf den Soft wechseln und hast noch einmal ein Stück mehr Reserven.

Luftdruck ist vorne heiß 2,35 und hinten heiß 1,55 bis 1,6.“


Bei den Temperaturen ist die Rede von der Lufttemperaturen.

[briese159]

Ich werde jetz auch mal einen testen. Was mir sofort auffällt, der Reifen ist im Durchmesser fast 2 cm größer als ein 195er Dunlop. Das sind ca 5cm mehr Umfang. Das Motorrad steht also hinten fast einen cm höher. Hab jetz keinen Vergleich zu den BigSize, aber 1cm ist viel.

[Wildsau]

Bei Dunlop hat der 200/70 (2,12m) 6cm mehr Abrollumfang als der 195/65 (2,06m).
Allerdings hat der 200/60er (2,09m) Pirelli auch schon 3cm mehr als der 105er Dunlop.
Dessen Abrollumfang wiederum identisch ist mit dem 200er V02 (2,06m).

Angaben laut PS Slick-Vergleichstest.

Frage hier in die Runden:
Ist den Kingtire jemand auf der Honda SC82 jemand ohne extra Flash für die Bigsize Reifen gefahren?
Geht das, oder spielt die TC dann verrückt?

[briese159]

Hab nur noch den Supersoft bekommen. Es soll aber am WE heiß werden am Slvakiaring. Wenn ich Zeit hab montier ich den mal und schau was das Ding kann.

[DooM]

Bei Dunlop hat der 200/70 (2,12m) 6cm mehr Abrollumfang als der 195/65 (2,06m).
Allerdings hat der 200/60er (2,09m) Pirelli auch schon 3cm mehr als der 105er Dunlop.
Dessen Abrollumfang wiederum identisch ist mit dem 200er V02 (2,06m).

Angaben laut PS Slick-Vergleichstest.

Frage hier in die Runden:
Ist den Kingtire jemand auf der Honda SC82 jemand ohne extra Flash für die Bigsize Reifen gefahren?
Geht das, oder spielt die TC dann verrückt?

In AdR am 27.4 mit promax ist ein Instruktor mit den Kingtyre auf einer schwarzen Honda Fireblade gefahren. Name weiß ich leider nicht. Aber vielleicht weiß ja jemand im Forum wie er heißt und hat zufällig Kontaktdaten.

Edit: es handelt sich um Stefan Fuhrer von Fuhrer Moto aus der Schweiz. Ehemaliger Moto-GP Mechaniker von Tom Lüthi.

[Zipster]

Bin den Kingtyre in Alès im April mit einer Zeit von 1:11,2 bei 23 Grad Außentemperatur in Soft gefahren, auf einer Kawasaki zx10r 2008. Ich fahre in Oschersleben konstant eine 1.36 damit können die meisten etwas anfangen. Also ich hatte keine Probleme mit dem Reifen fand das Feedback nicht schlecht. Aber man muss darauf achten das es wirklich warm ist. Wollte den Reifen am 2 Tag wieder fahren bei 15 Grad da fing er nach den ersten Turn aufzureisen. Nächster Termin wo ich den Vorderreifen teste ist Anneau du rhin mit Promax

[marv]

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Bin den Kingtyre in Alès im April mit einer Zeit von 1:11,2 bei 23 Grad Außentemperatur in Soft gefahren, auf einer Kawasaki zx10r 2008. Ich fahre in Oschersleben konstant eine 1.36 damit können die meisten etwas anfangen. Also ich hatte keine Probleme mit dem Reifen fand das Feedback nicht schlecht. Aber man muss darauf achten das es wirklich warm ist. Wollte den Reifen am 2 Tag wieder fahren bei 15 Grad da fing er nach den ersten Turn aufzureisen. Nächster Termin wo ich den Vorderreifen teste ist Anneau du rhin mit Promax

Sieht das nur so aus, oder steht der Reifen schief in der Schwinge?
Achso, und danke für den Bericht

[Zipster]

Das kann sein, da habe ich den Reifen nur reingesteckt :lol

[Obermayr]

Hab den kingtyre am Montag am pannoniaring probiert.
Leider war nur der supersoft lieferbar und der hat bei 23grad nicht funktioniert
Ist nach 10 Runden bei einer Rundenzeit von 2:10 aufgerissen
Schneller ging nicht da ich kein gefühl fürs bike hatte mit den Reifen
Danach hab ich auf Metzler k1 gewechselt und bin 2:04 gefahren

[Tom-ek]

Den Berichten hier zu Folge ist der Kingtyres ein Reifen Stand der 90er Jahre. würde ich schlussfolgern.