GSX-R 1000 K5 Rahmenbruch
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Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- Sascha#314 Offline
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GSX-R 1000 K5 Rahmenbruch
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Hi
was sagt ihr hierzu:
http://www.1tail.com/2005_GSXR_frame
und Bilder dazu
http://www.teammorseracing.com/gallery/ ... 51505_PPIR
Meine Meinung dazu:
Das ist schon hart, wenn da wirklich was dran ist.
Einerseits deutet die Bruchstelle schon auf Produktionsfehler hin (aussehen, bzw genau an der Schweißnaht gebrochen).
Anderseits kann man ja net genau ausschliessen was das für ein Sturz war.
Da ist ja offensichtlich einiges mehr Schrott gegangen!
VIelleicht is die vorher ja auch schonmal gestürzt und hat so Rahmenspannungen bekommen.
Man muss wohl abwarten was Suzuki jetzt macht
was sagt ihr hierzu:
http://www.1tail.com/2005_GSXR_frame
und Bilder dazu
http://www.teammorseracing.com/gallery/ ... 51505_PPIR
Meine Meinung dazu:
Das ist schon hart, wenn da wirklich was dran ist.
Einerseits deutet die Bruchstelle schon auf Produktionsfehler hin (aussehen, bzw genau an der Schweißnaht gebrochen).
Anderseits kann man ja net genau ausschliessen was das für ein Sturz war.
Da ist ja offensichtlich einiges mehr Schrott gegangen!
VIelleicht is die vorher ja auch schonmal gestürzt und hat so Rahmenspannungen bekommen.
Man muss wohl abwarten was Suzuki jetzt macht
- Michael Offline
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- Giovanni Offline
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Moin moin,
also ich denke dass man das etwas ruhiger sehen sollte! Da zerhämmert sich einer in Pikes Peak auf der Rennstrecke und hier wird die Rückrufaktion erfragt.
Es hat doch keiner eine Ahnung über die Schadensursache bzw. Schadensanalyse weder Werkstoff-/Verarbeitungstechnisch oder bruchmechanisch.
Das man das natürlich kritisch hinterfragen und eine Übertragbarkeit untersuchen!
Schauen wir mal und hoffen auf einen Einzelfehler!
Grüsse
Axel
also ich denke dass man das etwas ruhiger sehen sollte! Da zerhämmert sich einer in Pikes Peak auf der Rennstrecke und hier wird die Rückrufaktion erfragt.
Es hat doch keiner eine Ahnung über die Schadensursache bzw. Schadensanalyse weder Werkstoff-/Verarbeitungstechnisch oder bruchmechanisch.
Das man das natürlich kritisch hinterfragen und eine Übertragbarkeit untersuchen!
Schauen wir mal und hoffen auf einen Einzelfehler!
Grüsse
Axel
- Mille-Racer Offline
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Mir ist mal an meiner 95er ZX6R der Rahmen durchgebrochen ohne Sturz.
Das wurde von Kawasaki auch etwas optimistisch gebaut. Sie haben mir aber dann ohne Probleme einen neuen Rahmen eingebaut.
Das wurde von Kawasaki auch etwas optimistisch gebaut. Sie haben mir aber dann ohne Probleme einen neuen Rahmen eingebaut.
- Nasenbohrer Offline
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- Registriert: Sonntag 13. März 2005, 23:25
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anscheinend ist es normal, dass die rahmen an der schweisznaht brechen. ich halte grade ausschau nach einer suzuki SV 650 und bei mobile.de sieht man so ein teil, dass auch dort gebrochen ist. vorraussetzung war aber auch hier der sturz oder unfall.
Zuletzt geändert von Nasenbohrer am Donnerstag 17. August 2006, 15:07, insgesamt 1-mal geändert.