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Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von ps#23 »

Marc#7 hat geschrieben: Mir geht's ja nur um diese Extremfälle und für soetwas gibt es ja normalerweise eine prozentuale Qualihürde....
So WM-mäßig mit 107%, dass wenn die Spitze 1.59 fährt alle über 2:07 zu Hause bleiben müssen?
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von Hesi #22 »

In der Regel wird im Hobbybereich 120% angewandt.
Um den einen Querschläger zu egalisieren nimmt man den Schnitt von den 3 Schnellsten.
Ist auch in anderen Bereichen so üblich. 1:59 fährt niemand im Qualy!
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von Marc#7 »

Von den "Normalos" fahren die schnellsten bisher mit der 1000er so 2.02, 2.03, davon könnte man 120% als Hürde nehmen. Dann wären wir bei 2,26, 2.27, oder? Ich bin so kacke in Mathe... :D

Ich will jetzt auch weiter nichts mehr zu dem Thema sagen, wird eh nur falsch verstanden... ich will keinem was und soll jeder machen wie er meint!
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von ps#23 »

War jetzt auch nicht so bierernst gemeint ;-)
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von marq »

Nein, Marc, das habe ich nicht falsch verstanden...

Wenn wir von einer 26/27er Huerde sprechen ist alles gut...
Ich finde es waere schade wenn auch relativ langsame Fahrer (ich fuhr damals mit dem Trecker auch ca. 26-27er Zeiten) eben diese richtig geile Erfahrung nicht machen duerften, denn es animiert sicher den einen oder anderen sich mehr zu investieren, und der Lernfaktor ist wie gesagt auch top!

(Ganz nebenbei erwaehnt finde ich den NBR seitdem auch richtig geil, auch mi'm Trecker! :mrgreen: )
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von Marc#7 »

marq hat geschrieben:(Ganz nebenbei erwaehnt finde ich den NBR seitdem auch richtig geil, auch mi'm Trecker! :mrgreen: )
Oh ja... mit der Superduke bin ich auch gerne am Nürburgring gefahren! :) :) :)
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von Gongo »

Hesi #22 hat geschrieben:Ey Marc, welchen Sponsor hast du für Benzin? Kontakt? :-D
Ich zünde so um die 60l pro Lauf durch...
:lol: :lol:

beim 8h rennen hab ich auf 500 km 80 L verbrannt :mrgreen:
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von Gongo »

Einen rennen kostet für mich im schnitt ca 700 €:
Nenngeld im schnitt 275€
1x V02 hinten 190€
Pauschal 50 € Vorderradverschleiß
85€ Sprit
50 € Bremsbeläge
Je nach Wetter die Saison über
Einfach mal pauschal 50 € verschleiß regenreifen.
Plus allgemeiner Verschleiß,
Anreise und vor allem verpflegung lasse ich bewußt mal weg ...

Und dann hatte man noch keinen Sturz oder einen größeren defekt.
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von Hartriggel »

Marc#7 hat geschrieben:Das einzige was mich stört ist diese Betitelung "Für Jedermann". Meines Erachtens ist es eben nicht für Jedermann, denn Jedermann ist auch ein "Straßenfahrer", der da mit 2:30 rumfährt. Leute die um die oder über 2.30 fahren sehe ich persönlich einfach als Gefährdung für sich und andere an .
...mein Gott, und selbst wenn jemand mit 2:40 die Kiste um den Kurs schiebt, wo ist da das Problem? Fahren die Zickzack? Spätestens nach der 2. Begegnung mit dem Kollegen, sollte man wissen wie man da lässig und ohne Stress vorbeikommt :roll:
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Re: Reinoldus Langstrecken Cup 2017

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Beitrag von kalle »

Boah 50 Euronen Bremsbeläge pro Rennen - ihr bremst alle zu viel!
Also bei mir halten die GPFAX ein ganzes Jahr, womit ich bei jedem Lauf mindestens 40 Euro mehr in Essen und Bier investieren kann... :assshaking: :lol: :lol: :lol:

Aber über Rennstreckenkosten sollte man eh einfach einen Mantel des Schweigens ausbreiten...
#44 Kalle
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