GP-News

[Olaschir]

Vor allem kann KTM das erarbeitet Wissen schön für sich nutzen, ohne schnelle Kopien zu befürchten. Auch dadurch, das sie kein Öhlins verwenden. Das könnte potentiell ne Dominanz fördern.

Ob Honda da mit Pol sich nicht wirklich etwas Stahl Wissen holen will?

[gixxn]

Sehr schön geschrieben techam, danke dafür!

Das wichtigste ist dass sich etwas tut in der Moto-GP, sowohl technisch als auch im Fahrerlager bzw. beim Fight
um die WM-Krone. Genau das wollen wir doch sehen. Spannende Rennen mit unterschiedlichen Siegern auf unterschiedlichen Motorrädern. Herz was willst du mehr.
Dazu braucht es keinen Rossi und auch keinen Marquez, das geht auch ohne sehr gut wie man sieht.

Der Sport war ja vorher schon megageil, dass es diese Saison nochmal besser werden könnte damit hätten wohl die wenigstens gerechnet.

Und irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass KTM einen ziemlich lauten Weckruf im gesamten GP-Fahrerlager ausgelöst hat.

Wird interessant werden zu sehen ob und wie sich dadurch bei anderen Teams/Motorrädern etwas verändert.

Ich freu mich auf jeden Fall schon auf das nächste Rennen und hoffe auf einen spannenden WM-Kampf.



gruß gixxn

[frrranky]

https://m.motorsport-magazin.com/motogp ... 020-baute/
Stahlrohre werden nie funktionenen...
WP kann keine Fahrwerke bauen...
KTM wird nie siegen...

Venyl-Platten sind ja wieder in ...

[R.I.P. steirair]

https://m.motorsport-magazin.com/motogp ... 020-baute/
Stahlrohre werden nie funktionenen...
WP kann keine Fahrwerke bauen...
KTM wird nie siegen...

Venyl-Platten sind ja wieder in ...

Who to fuck ist Venyl ?.

Vinyl ?

[Ray S.]

Venyl-Platten sind ja wieder in ...

Who to fuck ist Venyl ?.

Vinyl ?

WHAT THE fuck is "Who to fuck..?"

[R.I.P. steirair]

Venyl-Platten sind ja wieder in ...

Who to fuck ist Venyl ?.

Vinyl ?

WHAT THE fuck is "Who to fuck..?"

Auch wahr

[arlecchino]

Daher Hut ab KTM!

An dieser Stelle will ich auch mal ein "Hut ab Christian!" loswerden.
Ich finde nicht nur deine Arbeit stark, sondern lese auch deine fundierten, interessanten und dennoch nüchternen Kommentare sehr gerne.
Davon könnte sich die ein oder andere arrogante Labertasche ne dicke Scheibe von abschneiden, bevor sie den nächsten "obligatorischen Kommentar" liefert

Und inhaltlich muss ich dir auch voll zustimmen - was KTM grad als Gesamtkonuept abliefert ist wirklich stark. Und generell ist es wohl die spannendste Saison seit langem. Genial, welche Dynamik da grad herrscht, seit es nicht mehr nur drum geht wer Zweiter wird.

[frrranky]

Vinyl ?

logisch, frag doch net so deppa*plop*so deppa*plop*so deppa*plop*

Wird interessant werden zu sehen ob und wie sich dadurch bei anderen Teams/Motorrädern etwas verändert.

Du meinst, die ruesten jetzt alle ihre Rahmen um? Hm, nach 2007 ist auch niemand auf Gitterrohr umgeswitched, o. spaeter auf Karbon.
Bei aller orangen Euphorie: bzgl. 'anders sein' nicht Ducati vergessen = DIE Technologie-Vitrine, fast alles, was die letzten Jahre an verrueckten Sachen kommt (Ausnahme Seamless) u. v. d. anderen kopiert wird, stammt aus Bologna.

[R.I.P. steirair]

Vinyl ?

logisch, frag doch net so deppa*plop*so deppa*plop*so deppa*plop*

Sorry, ich hab es aber tatsächlich vorsichtshalber gegoogelt...

[Voya]

Du meinst, die ruesten jetzt alle ihre Rahmen um? Hm, nach 2007 ist auch niemand auf Gitterrohr umgeswitched, o. spaeter auf Karbon.
Bei aller orangen Euphorie: bzgl. 'anders sein' nicht Ducati vergessen = DIE Technologie-Vitrine, fast alles, was die letzten Jahre an verrueckten Sachen kommt (Ausnahme Seamless) u. v. d. anderen kopiert wird, stammt aus Bologna.

Stimmt schon, aber sie haben es nicht hinbekommen einen Stahlrahmen konkurrenzfähig (was ja auch ein Markenzeichen einer Duc war) zu machen und verzetteln sich meiner Meinung nach öfter mal in der Entwicklung.

KTM steht erst am Anfang, jetzt müssen sie zeigen, dass ihr Konzept auf mehreren Strecken und bei allen Witterungsbedingungen funktioniert.