Die haben die Prüfung aber schon bestanden.adi#124 hat geschrieben: Wenn du in der Fahrschulprüfung ein Sperrfläche überfährst, bist auch gleich durchgefallen und bekommst nicht erst eine Verwarnung.
Lutze hat geschrieben:Die haben die Prüfung aber schon bestanden.adi#124 hat geschrieben: Wenn du in der Fahrschulprüfung ein Sperrfläche überfährst, bist auch gleich durchgefallen und bekommst nicht erst eine Verwarnung.
Gibst du deinen Führerschein wieder ab wenn du das von dir benannte Vergehen begangen hast?
Sind die Ex-Suzuki-Plätze nicht an Aprilia gegangen, damit die ein Kundenteam haben können?Roberto hat geschrieben:Das sind schon heftige Gerüchte
Wurde ja schon mehrmals von KTM und Dorna bekräftigt, dass die 2 Ex-Suzuki Plätze nur für ein neues Werk (BMW oder Kawa) zur Verfügung stehen und nicht für ein 3. KTM Team, wie auch immer das dann gelabelt wird.
Andererseits stellt sich schon die Frage nach dem Sinn, diese beiden Plätze für 2 Hersteller zu reservieren, die sowieso nie einsteigen werden...
MM93 bei KTM würde schon Sinn machen, der Stahlrohrrahmen hält vermutlich deutlich mehr Einschläge und Crashs aus, als der Alurahmen
Ich würde sagen, da sind einem die Pferde etwas durchgegangen. Die beiden Plätze sind die „Petronas“ Plätze. Yamaha hat mehrmals verlautbart, dass sie diese wieder mit zwei Yamahas besetzen möchten. Würde die Dorna diese an KTM geben, warum sollte dann Yamaha noch im Paddock bleiben? Das riskiert die Dorna wohl eher nicht….oliver4711 hat geschrieben:grad auf FB gesehen
2024 rumours: KTM to run a 3rd team (potentially Husqvarna), with Marc Marquez and Pedro Acosta moving to KTM MotoGP
We take a chapter of this Friday afternoon sunshine to turn to the MotoGP paddock, where rumors are surfacing that an unhappy Marc Marquez could spell an end to the rider’s 10-year streak with Honda.
How, you ask?
It apparently all started with a chassis.
“Marc found a different frame with some more rear grip, which he liked… [then] Honda decided that Stefan Bradl would not race at Termas de Río Hondo, they made the decision to give this frame to Álex Rins,” explains YouTube channel SportAction/Paddock TV personality, Óscar Haro (via coverage from Motorcycle Sports).
“Álex Rins liked it; the problem is that Álex Rins now wants a frame like that, and Marc will not be very happy that Álex Rins tried it.”
There’s more, too; apparently, Márquez’s former manager – Emilio Alzamora – “wants to make a little war on Márquez and he offered himself to be [Pedro] Acosta’s manager.”
With Red Bull purportedly pushing to give a KTM bike to a jealous Márquez (and Acosta rumored to be getting a place on the bike at HRC), everybody’s curious to see what happens next.
Haro’s opinion?
“It would be a beautiful story, Márquez’s former manager helping Acosta by putting him on Honda and Márquez on KTM.”
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