Chris Hatos war unser Instruktor. Wir waren insgesamt 4 Leute in der schnellen Gruppe. Am Anfang war ich etwas skeptisch aber im Endeffekt hats mir gestern schonmal 2sec. gebracht (bin mit 2:15 hinkommen und mit 2:13 heim). Es wär noch mehr drinnen gewesen aber dadurch das bei dem Termin auch normales freies Fahren war und beim Fiala seeeeeehr viele unerfahrene Fahrer unterwegs sind mussten wir viel überholen und es war oft ein Lotteriespiel ob derjenige nicht doch nochmal schnell die Linie wechselt etc. Es gibt zwar eigene Turns für die MotoAcademy aber dadurch das da alle 6 Gruppen unterwegs sind und in dessen langsamen Gruppen noch schlimmere unterwegs sind und man dauernd auf diese Grüppchen aufläuft war freies fahren fast unmöglich. Sind deshalb aus der MA-Gruppe in eine normale Gruppe gewechselt, da wars etwas besser und man hat zumindest das Überholen auch gleich geübt
. Chris ist aber ein super Instruktor und hat ein paar gute Tipps und Tricks auf Lager gehabt was Linienwahl und fahren mit einer 600er anbelangt. Die Kamerafahrt war auch sehr aufschlussreich und jetzt bin ich beruhigt, ich schau von hinten gar nicht so scheiße aus! 
Kurz gesagt, es würd viel mehr bringen wenn man mit dem Instruktor alleine auf der Strecke wäre und wirklich jeden Turn voll fahren kann. Aber es war ein netter Tag gestern mit super (heißem) Wetter und danke nochmal an Leitwolf.cc für das "Sponsoring"! Ich würds aber nicht nochmal machen und mir wärs die regulären 250 Euro ehrlich gesagt nicht wert. Vor allem für Fahrer die bereits unter 2:10 fahren glaub ich nicht dass das Training zielführend wäre.Die technische Abnahme ist noch immer ein Witz beim Fiala. Die Anmeldung ist aber super vorbereitet und anstatt dem Tonband gibt es jetzt ein verpflichtendes Briefing über Streckensignale etc. für jeden bei dem man einen Sticker am Helm bekommt ohne dem man nicht auf die Strecke gelassen wird.
