
Sc59 Mugello
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über die es sich lohnt zu sprechen!
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- Ronners369 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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- PatrickRR Offline
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Re: Sc59 Mugello
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Ich meinte nicht die wirkliche Geschwindigkeit, sondern die errechnete vom GearingCommander. Wobei ich mit meiner 2017er S1000RR laut Laptimer auch 290 dort stehen habe. Glaube aber nicht, das die Karre 220 PS hat.turbostef hat geschrieben:Ich sehe meine tatsächliche GPS Geschwindigkeit über meine Race Analyse und komme mit meiner Panigale V4 auf knapp über 290. Bei mir liegen 220 PS an der Kupplung an.PatrickRR hat geschrieben:Hi,
ich kann dir nur diese Seite empfehlen:
https://www.gearingcommander.com/
Dort kannst du die Geschwindigkeiten für deine Übersetzung ausrechnen lassen. In Mugello sollte dort schon min. 290 km/h am Ende stehen. Ich weiß nicht welche Reifen du fährst, aber könnte aktuell etwas zu kurz sein.
Gruß
Patrick
Allerdings bin ich recht groß und komme aus der letzten Kurven immer schlecht raus. Will sagen: 300 schaffen nur die ganz ganz schnellen Jungs. 290 muss man auch erst mal schaffen.
Ich habe auf irgendwas um die 295 übersetzt und komme nicht in den Begrenzer.
Ich würde über Gearing Commander schauen, dass man ebenfalls auf reele 295 Km/h im 6. Gang bei Maximaldrehzahl übersetzt. U.U. noch etwas Reserve lassen aber nicht übertreiben. Für die restliche Strecke braucht man nämlich keine ellenlange Übersetzung.
Viel Spaß in Mugello
Gruß
Patrick
- rufer Offline
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Re: Sc59 Mugello
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Kommt halt immer drauf an wie man zur letzten Ecke raus kommt und ob noch Rückenwind herrscht... Dann sind 290 oder 300 nach GPS auch mit weniger Leistung möglich.
Gruss
Rufer
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Rufer
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- Mare82 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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turbostef hat geschrieben:Ich war mal im Oktober mit einem italienischen Veranstalter in Mugello.
Da konnte man die GPS Geschwindigkeiten des ganzen Feldes auf den Monitoren in der Box verfolgen.
Da kamen erschreckende Zahlen raus![]()
Gefühlt ist das halbe Feld nicht über 280 gekommen![]()
Unsere Tachos zeigen "---" und dann fährt der Eimer vielleicht reel 285
Jetzt im April mit Rehm waren natürlich zig Leute über 290 und auch einige 300 aber bei Rehm denkt man manchmal auch, dass man im WSBK Paddock steht, wenn man sieht, was da aufgefahren wird
Wurde da aber die Geschwindigkeit nicht an einen bestimmten Punkt gemessen? Wenn man zu früh bremst, hat man halt weniger als 280.
Der doctor hatte ja eine SC59 und somit würde ich seinen Rat befolgen und mit 16/44 anfangen.
Wie Rufer geschrieben hat, es kommt sehr auf die letzte Kurve an. Wenn ich es mit der letzten Kurve nicht so genau nehme, bin ich bei ca. 285. Andernfalls bei über 295. Max waren 303 mit einer GSX R und mit unter 200 Hinterrad-PS (kann mich nicht erinnern ob 196 oder 198)
- Mare82 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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- stscit04 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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Also ich bin nicht sicher, wie sehr sich die SC77 von der 59 unterscheidet bzgl. Übersetzung
und Leistung.
Kann aber sagen: Mit der SC77 und 16x45 habe ich laut Laptimer 287 darauf ohne in den
Begrenzer zu fahren. Limit ist der echt unangenehme Wheely auf der Kuppe, der mich immer
dazu veranlasst da das Gas zu reduzieren.
Sind vermutlich nur wenige cm, aber bei dem Speed ist das echt furchterregend
und Leistung.
Kann aber sagen: Mit der SC77 und 16x45 habe ich laut Laptimer 287 darauf ohne in den
Begrenzer zu fahren. Limit ist der echt unangenehme Wheely auf der Kuppe, der mich immer
dazu veranlasst da das Gas zu reduzieren.
Sind vermutlich nur wenige cm, aber bei dem Speed ist das echt furchterregend

- fiume09 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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Mare82 hat geschrieben:Falls jemand noch Ideen bezüglich Bremspunkte in Mugello braucht![]()
https://youtu.be/laOmJqAmaUY



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- Ronners369 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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Ja hab ich mir schon angesehen aber ich denk so paar Meter zeituger bremsen werden es schon sein bei mir aber ich geb mir Mühe




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- Ronners369 Offline
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Re: Sc59 Mugello
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- doctorvoll Offline
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Re: Sc59 Mugello
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...die Bremspunkte kann man schon hernehmen weil man sicher deutlich langsamer dahinkommt.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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