SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
sehr kuhl ... gutes durchkommen bei den weissen buben!!!
das hört man zur Zeit öfter....alles was du zum fahren brauchst reinschmeissen Werkzeugkiste, Drehmomentschlüssel und inbus schon dabei ... losmachen...wenn die bude abkackt wieder heim fahren... spart Logistiktechnisch viieeel Aufwand... alles richtig gemacht!!!
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- R.I.P. steirair Offline
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So ist es, mich treibt e nix mehr. Ich hatte mal drei große Alu Kisten mit. Heute bring ich alles locker mit noch Platz in einer unter.
Ja heute Lungenbiobsy oder son Scheiß. Bisserl geht ma der Reis. Schau ma mal was da passiert.
Ja heute Lungenbiobsy oder son Scheiß. Bisserl geht ma der Reis. Schau ma mal was da passiert.
Zuletzt geändert von R.I.P. steirair am Dienstag 10. Mai 2022, 10:02, insgesamt 1-mal geändert.
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- Ninjarider Offline
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Kann man machen , respekt , und gutes Gelingen heutsteirair hat geschrieben:Nachdem ich heute wieder mal ins Spittal einrücken darf, dachte ich mir gestern, ois egal, schnell mal auf einen Abstecher zum Pann fahren. Kurzer Hand Moped nur mit Benzin und Reifenwärmer in den Bus geschmissen, und ab.
Kurzes Fazit. Konnte nur drei Turns fahren, dann war wieder die Luft draussen, 2,05 konnte verbucht werden.
Das elektronische Fahrwerk funktioniert bis jetzt wirklich tadlos muss ich sagen. Reifenbild perfekt, Grip perfekt,
und jede Änderung ist direkt und sofort spürbar. Harmoniert alles sehr gut mit den BigSize Pirellis.
Diesmal das erste mal mit den Titax Felgen, was im Handling sehr deutlich spürbar ist. Lässt sich eigentlich einfach und kraftsparend fahren. Der einzige wirklich störende momentan ist der zu leicht gehende Gasgriff. Den spürt man so gar nicht . Und der bleibt oft im Handschuh hängen wenn man nicht aufpasst. Ansonsten bis jetzt Top die BMW:
Jetzt mal wieder Ärzte Run, am 26. probier ich wieder .
2022
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- R.I.P. steirair Offline
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Ein gewisser Phillip Öttl war auch vor Ort, dürfte eine privat aufgebaute Duc V4 gewesen sein,
mit der er da herumgerutscht ist.
Nix aufregendes aber. Mittags war er auf 1,53. Da sieht man auch warum der so schnell ist.
Der dreht über, das ist irre.
mit der er da herumgerutscht ist.
Nix aufregendes aber. Mittags war er auf 1,53. Da sieht man auch warum der so schnell ist.
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PAX macht das auf 600. da geht noch was mich würd mal interessieren was richtige Zauberer da hinlegen mit Messer zwischen den Zähnen. (auf halbwegs erweblichem Material)steirair hat geschrieben: Nix aufregendes aber. Mittags war er auf 1,53. Da sieht man auch warum der so schnell ist.
Der dreht über, das ist irre.
- R.I.P. steirair Offline
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Die Duc sah jetzt zumindest optisch nach nichts außergewöhlichen aus, dürfte auch das orig. elektronische Farhrwerk gewesen sein. Kenn mich bei Ducati zu wenig aus.felix2k6 hat geschrieben:PAX macht das auf 600. da geht noch was mich würd mal interessieren was richtige Zauberer da hinlegen mit Messer zwischen den Zähnen. (auf halbwegs erweblichem Material)steirair hat geschrieben: Nix aufregendes aber. Mittags war er auf 1,53. Da sieht man auch warum der so schnell ist.
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@Steirair, 26 Mai mit Stardesign ?? Fein dann sehen wir uns endlich mal Face to Face.
Bis denne.
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Once a decision has been done, never explain, never apologize.
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bin auch da, kommt auf n bier rum
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Super, freut mich . Das erste Bier geht auf mich
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Hat gestern dann noch eine 1:52,4 rausghaut. Also grundsätzlich ein neuer "inoffizieller" Rundenrekord.steirair hat geschrieben:Ein gewisser Phillip Öttl war auch vor Ort, dürfte eine privat aufgebaute Duc V4 gewesen sein,
mit der er da herumgerutscht ist.
Nix aufregendes aber. Mittags war er auf 1,53. Da sieht man auch warum der so schnell ist.
Der dreht über, das ist irre.
(Nur die WSBK Suzuki mit Lowes war mit einer 1:52,2 (ohne offizieller Zeitennahme) schneller)
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