SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

[limpy]

Ich sag eine 2.06 an

[R.I.P. steirair]

Ich sag eine 2.06 an

Langsamer als du bin ich niemals

[limpy]

2.02er Zeiten und konstante 2.03 gingen schon wieder bei schlechter Strecke (Vortag und Mittags starker Regen)

[R.I.P. steirair]

Los gehts

[Tom-ek]

g'schpannnnt was Du nacher berichtest !

[R.I.P. steirair]

1. Turn 2,10. Bereits 2 Bier gewonnen.

Moped fährt sich irre leicht und easy. Motor geht wie die Pest

[Tom-ek]

[Gebrünn]

Na endlich mal ein vernünftiges Eisen

Bei meiner Kilo K7 hatte ich nie Probleme mit der hydraulischen Kupplung. Einzig ein Sturz mit defektem Ausgleichbehälter der Pumpe war ärgerlich, da es das Teil bei Suzuki nicht einzeln gibt. Die Pumpe von ein paar Honda-Modellen ist aber identisch; da kostet das Pöttchen schlappe 40€ Gut, eine komplette Pumpe gibt für den Kurs ab und zu im Netz.
Die Thematik ist für dich aber uninteressant.

Die K7 steht vorn etwas steil. Was nicht selten dazu führen kann, dass der Vorderradreifen etwas gestresst wird. Hier hilft es die Front etwas anzuheben. Ich fahre Holm und Brücke bündig; optisch alles OEM. Muss dazu aber auch anmerken, dass ich hinten zeitgleich ein etwas längeres Öhlins verbaut habe.

Welche GripOne wirst du verbauen?
Bei mir arbeitet seit ein paar Jahren eine GripOne Chrono mit IMU. Die Sensoren habe ich auf eigens gestrickte Träger montiert, da mir die mitgelieferten Teile nicht gefallen haben.

Eine Messung auf dem Prüfstand ergab 130kW und schönem Leistungs- wie Drehmonetverlauf. Trotz ca 40.000km auf der Uhr. Irgendwo in meiner Ordnung müsste das Diagramm noch zu finden sein.

[R.I.P. steirair]

2;07 Turn2

noch stressfrei

[arlecchino]

2;07 Turn2

noch stressfrei

hast mit der RN32 noch ne aktuelle Vergleichszeit am Pan aufm neuen Belag?