Welche Bremspumpe ist die richtige für mich?

[grant4u]

Hallo, komme von einer R1 RN19, verändert nur die Stahlflexleitungen.

Bin extrem zufrieden mit der Bremse, verkaufe die Yam aber nächsten Monat und bin auf der Rennstrecke mit einer GSX-R 1000K5 unterwegs.

Da sind die R1 RN12 Zangen und Stahlflex verbaut, die Bremspumpe könnte von Kawa stammen, die ist nach meinem Geschmack aber zu weich, man braucht zwar nicht viel Handkraft aber ich spüre keinen Druckpunkt.

Bei der RN 19 gefällt mir der harte Druckpunkt und die gute Dosierbarkeit.

Handkraft ist mir nicht so wichtig. Oft lese ich hier von der RCS 19, kennt jemand eine Alternative? Dosierbarkeit wird ja hier oft bemängelt.

Grüße,

[madsin]

Von Gilles Magura und mittlerweile auch von Brembo (meine ich) gibt es Pumpen mit 17er Kolben. Die sollten genau das sein, was du suchst. Sehr definierter Druckpunk und dosierbarer, als die 19er Pumpen.

LG David

P.s.: was mit deinen Sättel immer gut funzt, sind die Pumpen der RJ 095 - RJ15. Das sind Brembo Pumpen mit 16er Kolben. Druckpunkt nicht so knallhart, wie bei einer RSC19, aber schön fest und gut dosierbar.

[Harm]

Ich finde auch den von der RCS sehr gut dosierbar...ich wuerde mir eine knackigere Pumpe a la Magura wuenschen.
S.

[Henning #17]

Von Gilles Magura und mittlerweile auch von Brembo (meine ich) gibt es Pumpen mit 17er Kolben. .

Gilles = Galespeed, super Pumpen!

[Normen]

Hallo, komme von einer R1 RN19, verändert nur die Stahlflexleitungen.

Bin extrem zufrieden mit der Bremse, verkaufe die Yam aber nächsten Monat und bin auf der Rennstrecke mit einer GSX-R 1000K5 unterwegs.

Da sind die R1 RN12 Zangen und Stahlflex verbaut, die Bremspumpe könnte von Kawa stammen, die ist nach meinem Geschmack aber zu weich, man braucht zwar nicht viel Handkraft aber ich spüre keinen Druckpunkt.

Bei der RN 19 gefällt mir der harte Druckpunkt und die gute Dosierbarkeit.

Handkraft ist mir nicht so wichtig. Oft lese ich hier von der RCS 19, kennt jemand eine Alternative? Dosierbarkeit wird ja hier oft bemängelt.

Grüße,

Originale Bremspumpe der 1000er k5 verwenden, die ist einwandfrei und hat einen guten Druckpunkt sowie Dosierbarkeit. Mit den R1 Zangen alles Gut. Oder wie oben geschrieben R1 oder R6 Pumpe nehmen.

Grüße Normen

p.s Kawa Pumpen haben meistens einen matschiegen Druckpunkt, aber bist du dir sicher, daß es eine ist?

[lx4blade]

Ich fahre die K6 mit der OEM pumpe mit den R1 Sätteln. 1A Kombination. Weit entfernt von der OEM Kombination die ich auch am Anfang gefahren bin.

PS: Achtung, es gab eine Rückrufaktion für die Pumpe bei der K6, bei der K5 bin ich da nicht sicher. In der Bucht bekommst du gelegentlich eine neue Pumpe, dh die wurde noch auf die Rückrufaktion ausgetauscht und dann hat der Besitzer Brembo & Co eingesetzt, dh der verkauft dann eine Bremspumpe mit sehr wenigen oder 0km.

[brasletti]

Ich bin damals auf der 04er ZX10R die R1 Zangen mit Stahlflex und Brembo RCS19 gefahren. War eine super Bremsanlage mit perfektem Druckpunkt.

Gruss

Brasletti

[grant4u]

Hey,

danke erstmal für alle Antworten! Vorbesitzer erwähnte was.... glaube er sagte Bremspumpe von ZX10R, kann sie aber auch nicht mehr finden.

Habe derzeit leider kein anderes Foto

[cars.10]

Das Brembo Logo ist auf dem Foto aber deutlichst zu erkennen
Schon mal auf die Unterseite geschaut, ob da die Maße stehen

Gruß
cars.10

[Harm]

Das ist ne Brembo Pumpe.
Keine 10er Serienpumpe, Kawa verbaut Nissin Pumpen ab Werk soweit ich weiss.
S.