..schonwieder..Bremspunkt GSX-R trotz R1 Sättel

[Lennyffo]

Servus Gemeinde,
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ich musste zum Ende der letzten Saison feststellen, dass mein Bremspunkt schonwieder wandert.
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Ich fahre eine 1000er K7, habe bereits auf R1 Sättel umgebaut - war auch 1Jahr lang ganz OK, Bremspunkt wanderte immernoch, aber nicht so stark.
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Im letzten Training 2016 konnte ich den Hebel leider schonwieder bis an den Griff ziehen...
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Bremsflüssigkeit TRW DOT5.1 - frisch. Anlage mehrfach entlüftet. Null Besserung.
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Bremsbeläge aktuell CRQ´s
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Bremspumpe original Suzuki - wurde vor ca 3 Jahren im Rahmen eines Rückrufes erneuert
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Der erste Turn des Tages ist meist noch OK...
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Nun die Frage, kann es an den Bremssätteln liegen ? Oder doch die Pumpe ?
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Das erste Training ist anvisiert & ich möchte mal wieder 100% geben
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Hat da jemand Erfahrungen ?
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Grüße

[udtzo]

1. Beide Bremsleitungen gehen direkt zur Bremspumpe und nicht eine übers Rad zum anderen Bremssattel? Sonst kann man entlüften bis zum erbrechen...
2. Bremsflüssigkeit mit Vakuumpumpe gewechselt? Nach dem ersten Turn oder Probefahrt bitte manuell nachentlüften.
3. Motul RBF 660 Racing Bremsflüssigkeit verwenden, hat einen höheren Siedpunkt als die 5.1 https://www.amazon.de/dp/B004LF1U5O/ref ... 00GOBLRYF0,

Hab zwar keine Suzi, hat bei mir aber geholfen.

[valle10]

Wurden bei den Gixxern nicht im Endeffekt die Pumpen von Suzuki zurück gerufen?

[Lennyffo]

@ Valle - siehe ersten Post - meine war vor 3 Jahren beim Tausch im Rahmen des Rückrufes, habe eine neue Pumpe bekommen.
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@udzto - habe an der Pumpe eine Leitung, 2. Leitung dann von Sattel zu Sattel ohne Verteiler. Letzter Bremsflüssigkeitswechsel ohne Vakuum-Pumpe, "nur" per Hand. Behälter mit Spritze leer gesaugt, wieder gefüllt - rest per Hand klassisch durchgepumpt. Wo soll sich da noch eine Luftblase sammeln ?
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VakuumPumpe ist bestellt - wird das nächste mal mit Vakuum gemacht.
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Kann der wandernde Bremspunkt theoretisch an der Pumpe liegen ? oder an defekten R1 Sätteln ? Möchte auf keinen Fall unsinnig Teile tauschen - würde nur gerne ein paasr Sachen ausschließen.
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Grüüße

[gsxr-treiber]

Hi Lenny - ich hatte letztes Jahr an meiner Kilo K8 genau das selbe Problem... Die bremspumpe (auch vor Jahren bei der Rückrufaktion getauscht) stellte sich als undicht heraus - offenbar eine Dichtung oder bei nem Abflug doch nen außen nicht sichtbaren Treffer bekommen! Nach Tausch auf S1000rr und später auf eine Braking Bremspumpe mit SBS Bremsbelägen war das Bremsen dauerhaft um Welten besser... jetzt muss ich erstmal wieder bremsen lernen ☠

[Tom-ek]

Tausch die Pumpe gegen bekannte Zubehörteile aus.

[Normen]

Frag mich gerade warum ich seit 2005 an alle meine Mopeds die GSXR Brempumpe baue, wenn di doch sooo schlecht sein soll, da muß ich irgendwie unglaubliches Glück haben

[Tom-ek]

Eigentlich ist sie nicht so schlecht. Aber evtl. aufgrund Fertigungstoleranzen o.ä. ziehen viele durch Vibrationen Luft was eben zu häufigen entlüften führt. Ist zwar nicht so schlimm, bedarf aber häufiger Zuwendung.

[Normen]

Eigentlich ist sie nicht so schlecht. Aber evtl. aufgrund Fertigungstoleranzen o.ä. ziehen viele durch Vibrationen Luft was eben zu häufigen entlüften führt. Ist zwar nicht so schlimm, bedarf aber häufiger Zuwendung.

Hatte schon einige verbaut - kenne das Problem aber nicht. Im Gegenteil, würde sie als sehr zuverlässig einstufen. Egal ob vor oder nach Rückruf!

Grüße Normen

[Tom-ek]

Ich hatte schon gute, aber auch leider schlechte.