Comeback 2020... welches Bike?!? Racer oder ev. Naked?

[R.I.P. steirair]

@Steirair, das ist auch mein Plan für 2020, Motorrad steht.
Nur die Reifenwahl für 2020 steht noch aus, hast du einen Tipp.
Bin noch komplett unschlüssig

Bei mir ist das klar, Bridgestone *-).

[Brumm]

@Steirair
Von Bridgestone hört man ja viel gutes.
Welcher Unterschiede gibt es zwischen den beiden Mischungen? Soft, Med.
Welche Zeiten sind deiner Meinung nach möglich von einem Hobbyfahrer.
Fragen, Fragen,
Danke

[R.I.P. steirair]

@Steirair
Von Bridgestone hört man ja viel gutes.
Welcher Unterschiede gibt es zwischen den beiden Mischungen? Soft, Med.
Welche Zeiten sind deiner Meinung nach möglich von einem Hobbyfahrer.
Fragen, Fragen,
Danke

Ich fahre die V02 schon seit Jahren jetzt. Aber auch Dunlop und Pirelli. Gegenüber den Supersoften Mischungen
wie den 00er Pirelli oder MS0 von Dunlop ist der V02 Soft ziemlich genau 1 sec. langsamer bei "mir".
Mit den V02 z.b. Pann 2,01, Rijeka 1,33, Brünn 2,12, Slovaken 2,13. Mit den Dunlop war ich eben immer ziemlich
genau die Sekunde schneller.

Vorteil, mit Soft/Soft kommst eigentlich das ganze Jahr aus. Außer z.b. in Rijeka wenns brennheiß ist z.b.
Das heißt nicht dutzende Reifen vorkaufen, oder lagern damit alles mit ist. Ich bin die Soft z.b. bei 5 Grad
und Nebel am Pann gefahren, aber auch bei 35 Grad am Slovkaken. Verschleiß recht gut, und sind halt günstig
zu bekommen auch noch. Pann z.b. bei einem 8 Stunden Rennen immer noch 2,03 mit knapp 70 Runden drauf.
Er bricht dann aber relativ flott ein, merkt man aber super, und ist kein Problem.

Heuer kommt auch noch ein Supersoft von Bridge, dann werde ich keine anderen mehr brauchen denke ich mal.
Meine Kollegen sind aber teilweise auch noch ein Sekündchen schneller mit den Bridge als ich.

[treefighter]

Ich bin die Tuono zwei Jahre auf der Straße mit gelegentlich Rennstrecke gefahren. Das dritte Jahr nur noch Rennstrecke. Hatte dann 40tkm drauf ohne Probleme. Bin dann auf die RSV4 umgestiegen. Ich denke aber immer noch gerne an die Tuono zurück. War schon cool!

[Brumm]

@Steirair
Danke für die Info.
Wir sehen uns beim Btr.
Danke

[alexGG]

Ok... dann werde ich 2020 wohl aufrecht sitzend über die Rennstrecke fahren.

Bei näherer Beschäftigung damit ist mir aufgefallen, dass es aktuell die Superdukes sehr günstig gibt, wahrscheinlich wegen des Modellwechsels. Könntet ihr mir abschließend vielleicht noch Input zu Tuono vs. Superduke geben?

[marq]

Nö... wegen Voreingenommenheit


Die alte SD, die es günstig gibt, ist nicht mit einer V4 zu vergleichen (erst recht nicht APRC), die hat nix an elektronik.

Auch hier gilt “er-fahren“, denn der V2 hat konzeptbedingt eine ganz charakteristik.

[alexGG]

Nee, ich meinte schon das letzte aktuelle Modell der Superduke, also die 1290 R (glaub ab Mj. 2017). Werd mich wohl zwischen der und ner Tuono Factory entscheiden wollen....

[marq]

Gibt es schon ab Bj 2014.

Denke dann würd ich eher zur Tuono greifen, die 1290er ist schon ein Brummer.

[R.I.P. steirair]

Ok... dann werde ich 2020 wohl aufrecht sitzend über die Rennstrecke fahren.

Bei näherer Beschäftigung damit ist mir aufgefallen, dass es aktuell die Superdukes sehr günstig gibt, wahrscheinlich wegen des Modellwechsels. Könntet ihr mir abschließend vielleicht noch Input zu Tuono vs. Superduke geben?

Ich hatte zwei, 2014er und 2018er. Die 2014er war genial, Bombenmotor, knapp 180 echte Pferde am Motor, also deutlich stärker als die 2018er war, und mit ein paar kleinen Modifikationen ein richtig gutes Bike. Eine 2018er Tuono hatte ich auch,
allerdings nur auf der Straße gefahren, da hats mir nicht gefallen, am Ring sicher eine Waffe.