Kette schmieren / Kettenfett

[T300D]

Nehme auch schon lange das HKS.

Und landet doch mal was auf der Felge, geht es leicht mit etwas WD40 ab.
(WD40 auf nen Läppchen, drüberwischen, ... fertig)
Kette ebenfalls ...

\\ Carsten

[VRanz46]

Hallo!

Die "MOTORRAD" hat vor 10 Jahren mal Kettensprays getestet. Da hat das PDL Dry Lube unglaublich schlecht abgeschnitten. Ich habe den Test erst letztes Jahr gefunden, aber mich erschreckt, weil ich es bislang auch benutzt habe. Vielleicht kennt einer einen neueren Test?

Gruß

Testberichte sind zwar ganz gut aber leider auchnicht immer ganz aussagekräftig bzw. korrekt.
Ich hab einen Freund der nutzt das PDL Drylube schon über Jahre (und der fährt auch wirklich so zwischen 10-20.000km im Jahr) und hatte nie ein Problem mit der Kette seid der damit schmiert.
Wichtig ist einfach die richtige Handhabung. alle 3-400km schmieren und jedes mal nachdem sie nass wird.

Ich werd auf der Rennstrecke die Kette täglich einmal kurz schmieren und mal schauen wie es nach einer Saison aussieht. Rechne aber ehrlich gesagt mit keine Probleme.

[CosyOne]

Seit 10 Jahren HKS Extrem.
Alle 1500km mit der Träufelflasche nachschmieren und alle 3000km reinigen.

Damit habe auch auch die besten Erfahrungen gemacht!

[Raucherlucky]

Habe auch das dry lube benutzt. Leider Kette gerissen und Motorgehäuse gehimmelt .. danach auf scotoiler gewechselt .. Dosierung schlecht .. entweder zu wenig oder Zuviel .. wieder weißes Kettenfett verwendet .. Ergebnis auch wieder Kette gerissen und Motor wieder Schrott..
Fazit für mich .. jetzt wieder dry lube, da alles schön sauber bleibt..
Wechsel jetzt aber vorsorglich alle 2 Jahre den kettensatz .. ist für mich günstiger, als immer einen anderen Motor zu kaufen und einzubauen..

Grüsle
Jürgen

[Axel Foley]

Ich benutze das Dry Lube von S100. Passt, Kette hält. Ich schmiere in der Mittagspause und am Abend.

Auf dem Straßenmoped benutze ich es auch, alle 300-400 km einsprühen, fertig. Nach Regenfahrt auch einsprühen.

Wenn die Kette dreckig ist, reinige ich sie mit Pinsel und Diesel. Anschließend trocken reiben und über Nacht ablüften lassen, dann wieder einsprühen.

Axel #122

[Black]

Nehme auch Dry Lube von Polo. Das hat bei einem Test vor langer Zeit noch am besten abgeschnitten. Ich finde da ist auch wirklich viel von dem Trockenschmierstoff drin. Nie ein Problem gehabt und alles schön sauber. Regenfahrten sind auf der Rennstrecke ja überschaubar. Ich schmiere allerdings damit 2x pro Renntag. Von WD 40 würde ich abraten, das lässt so manche Gummidichtung quellen und das wäre an der Kette nicht gut. Kann man nicht mit Ballistol in einen Topf werfen.

[Wildsau]

Ist vielleicht leicht OT:

Das Beste was ich je hatte war ein montierter Scottoiler. Damals fuhr ich jedoch noch ne Honda VFR und konnte den kleinen Ölbehälter dafür unterbringen. Hab das Bike damals neu gekauft und gleich den Scottoiler montiert. Nach 48 TKM wiederverkauft. Nicht einmal Kettensatz gewechselt oder irgendeinen Verschleiß gehabt.

Für die Landstraße ist der echt super.
Die Lebensdauer der Kette verdoppelt bis verdreifacht sich damit.
Und bei großen Touren spart man sich das ständige nachsprühen.
Nachteil ist halt das es nicht unbedingt ne saubere Sache ist.

Auf der Renne nehm ich ganz normales Kettenfett.
Bei 2.500-3.000 KM im Jahr kann man wohl mal ab und an nachsprühen.

[Maik77]

Habe auch das dry lube benutzt. Leider Kette gerissen und Motorgehäuse gehimmelt .. danach auf scotoiler gewechselt .. Dosierung schlecht .. entweder zu wenig oder Zuviel .. wieder weißes Kettenfett verwendet .. Ergebnis auch wieder Kette gerissen und Motor wieder Schrott..
Fazit für mich .. jetzt wieder dry lube, da alles schön sauber bleibt..
Wechsel jetzt aber vorsorglich alle 2 Jahre den kettensatz .. ist für mich günstiger, als immer einen anderen Motor zu kaufen und einzubauen..

Grüsle
Jürgen

Falsche Kette? Oder falsche Spannung? Mir ist erst einmal eine gerissen, und dass nur weil ich mit dachte "die tuts noch für den Trackday"...Blöder Fehler der sich nicht wiederholt..

Ich schmier einfach Kettenfett drauf was grad da ist..die Kette tausche ich alle 2 Jahre, bekommt ja doch mehr aufs Maul als wenn ich auf der Strasse tucker..

[Yondaime]

Es kommt immer darauf an wie man fährt , was man fährt , bei mir und bei meinem Bruder (Zx10r 2011und 2013) waren die DID Kettensätze 525 nach spätestens 24000km Landstrasse reif für die Mülltonne. Kette ungleichmässig gelängt trotz regelmässiger Kettenspielkontrolle und Kettenpflege mit Dry Lube.

Wenn ich dann lese das manche 48000km und mehr mit einem Kettensatz schaffen dann sind das sicher Touren oder Sonntagsfahrer

[R6-Pille]

Habe meine 6 Jahre R1 Dry Lube genommen.
Danach auch meine R6 behandelt bis die Leistungsmessung kam.

Leistung Kupplung - Leistung HR war ein sehr hoher Wert.

Bestärkt durch den Motorrad Test seitdem nur noch S100.
Das Mittel schleudert nur minimal auf die Felge und die Verlustleistung ist geringer.