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Re: neues auf der EICMA für 2024?

Dann hast du deine gebraucht gekauft.
Die erste Blade kostete 20000 DM Liste.

Re: GP-News

Zum R3: Bei gleicher Technologie geht die Zylinderzahl mit der dritten Wurzel in die erzielbare Leistung ein. Mit 3 Zylindern verliert man also (3/4)^0,33 = knapp 10% an Drehzahl / Leistung. Das dürfte bei einem großen Leistungsüberschuss und großen Motoren weniger Nachteile haben wie bei kleinen M...

Re: GP-News

BMW stand 2002 mit einem 3 Zylinder kurz vor dem Moto GP Einstieg.
Mit 850 cm3 könnte ein 3 Zylinder noch mehr Sinn machen.
Wär natürlich ein Knaller.

Re: GP-News

Teurer wird es für die Werke auf WM Level da ein komplett neuer Motor konstruiert werden muß. Alles andere wird einen nicht in der Spitze mitfahren lassen. Welche Werke fahren nicht auf WM-Level rum? Bzw haben es vor? Meinst da macht dann irgendeiner Laufbuchsen und kleinere Kolben in seinen alten ...

Re: GP-News

Nur mit weniger Hubraum wird die Leistung auf natürlichen Weg reduziert. Drehzahlbegrenzung etc. machen nur die aufwendige konstruktive Entwicklungsarbeit unnötig. Teurer wird es für die Werke auf WM Level da ein komplett neuer Motor konstruiert werden muß. Alles andere wird einen nicht in der Spitz...

Re: Neuigkeiten R1 2024

R1 mit Zulassung für Straße läuft 2024 aus.
Ist das eine Annahme oder ein Fakt?

Da kriegt man ja langsam richtig Angst.
Diesen Euro XY Heinis sollte man mal gezielt vors Bein treten.

Re: Neuigkeiten R1 2024

Grund 1: Im Vergleich zur neuen Fireblade war die erste nahezu eine Tourenmaschine. Ohne Fitnessstudio kommst du mit der aktuellen nur noch bis zur nächsten Eisdiele. Grund 2: Der Großteil der heutigen Straßenfahrer trägt die Haarfarbe grau und verfügt über einen ansehnlichen Bauansatz. Da fühlt sic...

Re: Welche Airbagkombi? Schwabenleder oder Dainese

Du hast die Farbe Grün vergessen :D

Re: WSBK & WSSP-News

Ohne aerodynamische Einflüsse ist der Bremsweg in der Ebene nicht vom Gewicht abhängig.

Bergauf verkürzt Mehrgewicht den Bremsweg.
Bergab verlängert Mehrgewicht den Bremsweg.

Das höhere Gewicht ermöglicht eine höhere Bremskraft bevor der Reifen blockiert.

Re: Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

Da die Kritik mit dem erhöhten Verschleiß beim neuen Bridgestone von verschiedensten Fahrern und Strecken kommt, scheint es sich um eine Tatsache zu handeln. Die Aussage „Soft geht zu 90% immer“ ist damit hinfällig. Da mit der neuen Größe die Aufstandsfläche größer geworden ist, ist tendenziell eine...