as hat geschrieben: Es ging auch nicht darum, was gut für uns ist, sondern um das, was verfassungsgemäß ist. Das beurteilt in Deutschland eben nicht Rudi oder sonstwer, der im Internet diskutiert, sondern die Verfassungsrichter.

Genau Rudi, und was gute Politik ist, kannst Du gar nicht beurteilen - überlass das mal
schön den Politikern, das sind nämlich Profis, die wissen besser, was gut ist für uns!

... Das merkt nun selbst der Söder, wenn er selbst nicht als Entscheider dabei ist, bekommt er plötzlich einen klaren Blick auf die Dinge. Wie bitte? Wohl eher ein klarer Blick auf das was sein Stimmvieh hören will: das frisst gern Schweinefleisch, will nicht gendern, sondern bei "Layla" ...

DaveMave hat geschrieben: Die Studie ist ja im Artikel verlinkt. Kannst du mir die von dir fett markierte Stelle mal in der Studie zeigen?

Page 53 3.7.4.3: ... 2-sided 95% CI: -370.1%, 99.6% ...

Gruß
Sven

PhiLLoW hat geschrieben: Weil die Aussage falsch ist. Es gibt einen minimalen Druck der in der MotoGP ""Aus sicherheitsgründen"" nicht unterschritten werden darf:

Der Grenzwert für den Vorderreifen liegt bei 1,9 bar, am Heck sind es 1,7 bar.

Ok, ja dann - kapiert!

Roland hat geschrieben: Zitat Bagnaia:

"Michelin gibt dir eine Empfehlung, einen Rat für den Reifendruck. Verpflichtend ist es aber nicht."

Wenn das so ist, wo liegt dann überhaupt das Problem?

Kurvenjunkie hat geschrieben: Weiterhin konnte ich aufgrund des größeren Abrollumfangs hinten einen Zahn weniger fahren am Kettenrad.

steirair hat geschrieben: Wäre gerne auf 28mm gegangen, geht aber nicht. Daher 27mm genommen.

Wenn dir das so wichtig ist, frag doch mal den Hesi, ob er dir nicht
einen mittig gebohrten Einsatz fräsen kann, ist ja ein einfaches Teil!

Gruß
Sven

Dafür ist immerhin ein Satz ultra billiger Zinkschrauben dabei ...

Die Lagerung sieht interessant aus, anscheinend hat das Teil separate Axial-
und Radialnadellager ...