Wie schon von Vorrednern gesagt wurde gleichen sich die Kreiselkräfte gegenseitig aus.
Räder drehen nach vorn und Kurbelwelle nach hinten.
Dadurch weniger Gesamtkreiselkraft und dadurch leichteres Verlassen der Senkrechte in die Schräglage.
Zusätzlich weniger Wheely Neigung.

Ich finde solche Tests interessant weil Sie objektiv Serienmaterial auf der Renne testen. Es ist beim Kauf für mich jedoch nur ein Puzzleteilchen vom Puzzle. Jeder gewichtet Dinge am Bike unterschiedlich. Ich für mich muß mich auch ein wenig in ein Bike "verlieben". Es muß mir gefallen. We...

Also ich bin nicht der Schnellste (2007, R6 RJ11, OSL, 1.41, 100% Serie einschliesslich Übersetzung) aber ich habe mich mit diesen Übersetzungsgeschichten intensivst beschäftigt. Meine Meinung, auch auf die Gefahr, dass sich jetzt alle aufregen: 1.) Übersetzungsvorschläge von "Anderen" bri...

Bremse (Hinterrad) und Gas gleichzeitig - das hab ich mal von Stoner gehört. Diese Technik wendet er jedoch beim BESCHLEUNIGEN an. Ich hab zwar mal im Maschstudium höhere technisch Mechaik gehört aber wenn sowas beim Bremsen eine Sinn machen soll, dann habe ich da gepennt oder das ist noch höhere Me...

In der neuen "Motorrad" ist das Thema ausführlich dargestelllt. Die Hauptursache besteht nach meinem Verständnis darin, das im neuen Zeitalter der Einspritzmotoren bei "Gas zu" die Kraftstoffeinspritzung abgeschaltet wird. Gibt man wieder Gas wird wieder eingespritzt und der Moto...

Einmal Einteiler - immer Einteiler.
Fahre selber 90% LS mit Einteiler.

Nachteile sehe ich nur als Frau oder als Mann der von einer Eisdiele zur nächsten fährt und dann stundenlang auf einem Stuhl in der Sonne sitzt.

Einteiler haben meist auch elastische Einsätze und sind viel bequemer.

Der Unterschied in der Kühlwirkung begründet sich in der spezifischen Wärmekapazität. Diese ist bei Wasser deutlich größer als bei normalem Kühlmittel auch wenn man bedenkt, dass man keine 100% Glyzerin hat bei der Kühlmittelmischung. Was heißt das nun? Es bedeutet einfach gesagt, dass eine bestimmt...

Bin erst 70 Tkm 600cm³ gefahren (CBR, ZX6) Danach 60 Tkm (R1) Nun wieder 40 Tkm R6 (R6 RJ11/15) Da du von der 600derter kommst, kennst du den Tanz mit der Drehzahl. Du wirst daher kein Problem mit der neuen R6 haben. Mein R1 Problem war dass ich Sie auf der LS nicht richtig zum Jubeln bekommen habe....

1.) Ich freue mich, dass es jemanden in der Politik gibt, der sich traut so etwas zu sagen 2.) Die aktuelle Lage Harz 4 und Geringverdiener kann so nicht weitergehen weil hier kein Anreitz zum Arbeiten besteht. 3.) Jemand der noch nie gearbeitet hat wird auf eine Stufe mit jemanden gestellt der 30 J...

Ich glaube die Frage welche sich hier einige stellen ist(ich eingeschlossen) Kann ich den PC V mit Autotune ans Mopped bauen ein Standardmap runterladen und dann selber wenn auch PC technisch nicht sonderlich bewandert mein Mopped selber abstimmen und das Map anpassen. Sprich ist die Software auch ...