was hat die Übersetzung mit der Größe des Rades und der Schwinge zu tun.....??? Übersetzung ist kürzer 2zähne mehr hinte.. mehr zähne - bei gleicher kettenlänge, lässt das rad nach vorne wandern ( kürzerer radstand ) 1Z vorne weniger mit /55 kommt am besten hin ( einfachste lösung ) ah, jetz hab ic...

@Sofatester Ich glaube nicht das ich mich hier als Racer bezeichnet hab. Ich hatte lediglich eine Frage gestellt und bekam nen paar blöde Antworten. Es ging nur darum das ich meinen BT002 RS am rutschen hatte und ich eventuell auf den BT002R umsteigen möchte und evtl. nen anderen Querschnitt fahren ...

@ CeDee ach du bist hier der Oberlehrer im Forum!!! Meine Frage bezüglich der Rennen fahren war meines erachtens nicht so schwer zu verstehen. Denn hier fahren wohl nicht alle RENNEN sondern auch teilweise nur Trainings (was dann nach deinem Verständniss und Auffasungsgabe dann wohl ein "unrich...

was hat die Übersetzung mit der Größe des Rades und der Schwinge zu tun.....??? Übersetzung ist kürzer 2zähne mehr hinte.. mehr zähne - bei gleicher kettenlänge, lässt das rad nach vorne wandern ( kürzerer radstand ) 1Z vorne weniger mit /55 kommt am besten hin ( einfachste lösung ) ah, jetz hab ic...

was hat die Übersetzung mit der Größe des Rades und der Schwinge zu tun.....???

Übersetzung ist kürzer 2zähne mehr hinte..

jupp, 190/50 17... wollte mal den höheren ausprobieren wegen handlichkeit und so obwohl ich eigenlich super zurecht komme....halt mal bissl experimentieren...

fahr ne 2000er Fireblade....

gut, dann belass ich es wohl beim rs.....komme ja super mit klar.
Wollte nur mal nen anderen querschnitt (55) ausprobieren und hab da gute und güstige bt002r gefunden.
Hab mir vorgenommen pro Jahr 2-3mal auf der Renne zu fahren..

wäre der denn auch immer noch was für die Straße??? Oder dafür dann ungeeignt?? Fahr niht so oft auf der Renne...

Kann mir jemand sagen welche der 4 mischungen in etwa die gleiche ist wie die des bt002 racing street???



Thanks...