Die Axiallager wurden doch eingebaut, um den brechenden KW vorzubeugen. Bei den Pleuln kann ich mir vorstellen, dass es einfach Problem im Schmiedevorgang und der kristallinen Struktur gab. Das ist ja nicht ganz trivial, weil im gleichen Werkstück verschiedene Materialeigenschaften erzielt werden mü...

Cache und Cookies gelöscht - läuft jetzt!

Zumindest war das in den Trainings der Fall. Wenn die nichts gebracht haben, fragt man sich, was die Aussagen sollten, dass die Teile eine Verbesserung mit sich brachten.

MotoGP.com Livestream läuft bei mir auf dem PC schonmal nicht - geht ja gut los... in der App ja.

Morbidelli raus

https://www.motogp.com/en/news/2023/08/ ... son/474714

Also ich zähle 9...

Man darf bei diesen Vergleichen auch nicht vergessen, dass die Ducatis in der WM restriktiert sind und die bei den Tests wohl eher nicht

Die erpresserische Komponente dieser Aussicht ist aber für die anderen Teams, die sich über die Jahre an ihre jetzigen Positionen gearbeitet haben, nicht ohne und kann genauso nach hinten losgehen. Ich denke, wenn Yamaha oder Honda aussteigen wollen, dann machen sie es sowieso und werden nicht durch...

Ah ok, das ist ja auch cool!

KlausAC hat geschrieben: Die Serienanlage hat keine Interferenz Rohre, ist allerdings wohl in 4-2-1 gefertigt. Die Black Widow hat hingegen einen 4-1 Sammler.

Leider nein - was Du schreibst, trifft alles auf den ZXR-Krümmer zu. ZX7 hat Interferenz- bzw. Verbindungsrohr und ist 4-1