Suzuki verbaut doch in der neuen GSXR 1000 auch Schlepphebel, heißt doch immer das diese Konstruktion leichter sei, und deswegen die Drehzahl erhöht werden kann.
Würde mich mal interessieren um wie viel die beiden Varianten sich unterscheiden was das Gewicht angeht.

Stimmt, das hab ich doch glatt überlesen

Gibt es doch schon seit letztem Jahr in verschiedenen Ausbaustufen.

Ab 2015 ist die RSV4 im Rennstreckenbetrieb so standhaft wie die BMW, mehr Arbeit hast du mit ihr trotzdem.

Würde mich auch interessieren, da bei mir auch kaputt

Vorher konnte bei Kauf nur eine der beiden Optionen gewählt werden, und die andere musste bei bedarf als Sonderausstattung dazu geordnet werden (2015/2016)

extrem schwer abzustimmen und einzustellen, wenn du es hinbekommst ist es besser als alles andere.
Wenn es in der Länge einstellbar ist (was es sein sollte) passt es in die 15er rr auch, da das Federbein dort etwas länger wurde.

YouTube mit Link dazu reicht doch aus

Verwende das CTEK Lithium XS

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gibt schon nen mehrere Seiten langen thread drüber