das ist in solchen Fällen wohl nicht zu vermeiden

was war denn in der moto3?

https://www.youtube.com/shorts/jjBa6XJGVQU

man darf auf heute Abend gespannt sein

Bautista ist auch letzter was die Rundenzeiten im Rennen betrifft, 0.579 langsamer als der Vorletzte bzw. 2.6s langsamer als die schnellste Rennrunde

Ich glaub nicht, dass man sich das schönreden kann

ich kann mir nicht vorstellen , dass das Spaß macht

beim letzten Auftritt vor dem Wechsel in die Sbk war er vorn mit dabei

Anderes Motorrad, andere Reifen und anderes Niveau - alles anders

fredo hat geschrieben:Welche Auswirkungen hat das eigentlich auf die Moto2? Fahren die dann auch wieder mit 600 ccm rum?

Wieso denn? Die haben ja keine Sicherheitsprobleme wegen zu viel Topspeed bzw zu kleinen Auslaufzonen

Chris hat geschrieben: Warum macht man das? Warum so ein irrer Aufwand für so eine zu vernachlässigende Meisterschaft?
Komisch....

welche Optionen hat er denn, speziell wenn der davon leben will/muss?

Da fährt sich Öttl in der Saison den Allerwertesten ab und landet in den Top 10 und wird am Ende doch ausgetauscht. Echt schade sowas. Sch.... Politik! :banging: wieso Politik? Öttl hat im ersten Rennwochenende 20 Punkte gesammelt und in den folgenden Wochenenden bis zur Sommerpause jeweils 3-7-7-9...

ich bin gespannt wieviel die 6 Kilo wirklich viel ausmachen .. wird sicher lustig die Duc mal mit vollem Karacho zu sehen gegen die anderen... dazu noch ein Antiwheelie Klunker unter der Verkleidung vorn ... kann das jemand hier evtl. ausrechnen - also was das prozentuell bei der Beschleunigung aus...