Ich fahre seit über 15 Jahre die Gummipümpelventile auf der Renne und habe noch nie Probleme (Luftverlust) gehabt. Da habe ich sogar mehr Vertrauen als mit den starren Eckventilen. Außerdem sind die ja auch Serienmäßig verbaut und da gibt es sicherlich keine Probleme bei > 210 oder bei der Haltbarke...

Habe eine 2016er s1000r. Fahre Landstraße und Renne. Einen Blipper habe ich auch verbaut, funktioniert auch alles einwandfrei, nur ist mir die Hebelkraft viel zu hoch. Vermute, dass bei diesem Baujahr schon eine verstärkte Feder verbaut ist. Wer von euch hat noch die Feder der ersten Generation lieg...

Danke Pille, hat bei mir ein wenig gedauert, aber jetzt hab ich es kapiert.

Verdrehsicherung, damit sich die Vorspannung nicht selbstständig verstellt?

ich glaub es nicht, das muss doch jemand wissen

ist schon ein paar Jahre alt aber immer wieder schön anzusehen

Beim Putzen ist mir eine kleine Madenschraube am Federbein meiner S1000r mit DDC aufgefallen. Wer kann mir sagen, was diese Schraube auf sich hat bzw. was man an dieser Schraube einstellen kann

Das hks extrem habe ich auch ein paar Jahre benutzt, Vorteil: hält lange auf der Kette , guter Rostschutz auch bei Regen Nachteil: hält auch auf den Felgen sehr gut :D , Kette verschmutzt sehr stark deshalb muss man die Kette öfter reinigen. Seit 5 Jahren nehme ich Dry Lupe, egal was die Testbericht...

Benutze Racechrono bereits seit 3 Jahren (Android), bei ca. 5 Veranstaltungen im Jahr. Kann nur sagen das es für mich perfekt funktioniert und immer auf 1/10 Sekunden genau misst, meistens passen die Zeiten im Vergleich zum Laptimer vom Veranstalter sogar auf 1/100 genau.

Für mich kann ich sagen, dass sich der Aufwand (Felgen wechseln, Rennbeläge einbauen, Kennzeichen abbauen, Lichter abkleben usw.) zum Supersportler in etwa die Waage hält. Der große Vorteil beim Naked ist einfach das entspannte Fahren im öffentlichen Verkehr.