1. Eine bestimmte Drehzahl halten und dann die Kupplung kommen lassen und Gas geben.
2. Nicht warten bis die Ampel grün wird. Nach rot kommt aus und dann gehts los.
3. Beim Start in die Warm-Up Lap kann man schon mal so ungefähr ausprobieren, wo man für die erste Kurve bremst.

Man braucht ja die Rechnung für den Umtausch.

Was ist denn ein Notfall?

hier melden: Deutschland Continental Reifen Deutschland GmbH Kundendienst D / Gewährleistung Jädekamp 30 D - 30419 Hannover Tel.: +49 511 938-26337 E-Mail: service-motorrad@conti.de Habe dort eine Mail hingeschrieben und dort wurde mir gesagt, dass ich mich an meinen Fachhändler wenden soll, bei de...

Der Rest des Interviews ist auch sehr gut zu lesen:
http://www.speedweek.com/motogp/news/61 ... h-nie.html

Aleix hat die Hand gehoben um anzuzeigen, dass er ein Problem hat und sein Motorrad abstellen wird.

*SaScHa* hat geschrieben:Dijon 2014 mit Bike Promotion

Cooles Bild! Weißt du, ob außer http://www.warmupphoto.com/ noch ein Fotograf vor Ort war?
Ist das eine Gimoto Kombi?

Und technisch einwandfrei ist der wohl auch nicht, wenn ein Kompressionstest nur 8 bar ergibt, oder?

Ich auch. Ab wann bist du da?

Steffen 2.0 hat geschrieben:

schnubbi hat geschrieben:Nächstes Jahr kommt der Ford Mustang offiziell nach Deutschland

Stimmt, gihts dann auch mit 4-Zylinder Ford-Eco-boost Motor

Der 4 Zylinder mit 314PS und der V8 mit 441PS. Die GT500 Version wird dann bestimmt über 600PS haben.