puh... schwierig! von Lagern oder Zahnrädern werden die wohl nicht stammen, da würden sie meist mehr glänzen - vielleicht Kupplungskorb, Schaltgabeln, könnte auch eine fertigungsbedingte Schlamperei sein und ein Grat wurde nicht richtig entfernt, der jetzt abgebrochen ist... ohne den Motor zu öffnen...

Hi,
also Wälzkörper von einem Nadellager sind das definitiv nicht (komme aus der Wälzlagerbranche )... und generell einem Lager würde ich die Teile auch nicht unbedingt zuordnen - das mit dem Filter öffnen find ich ne gute Idee, da kann man dann schon mehr sagen!

Gruß
Georg

luxgixxer hat geschrieben:Wieso braucht man fürs Uebersetzung finden eine gebrauchte Kette??????? Können das neue Ketten nicht???

nene - die "alten" Ketten sind da viel erfahrener, was die Übersetzungsfindung betrifft...

Hi,
mein Kollege und ich würden da eventuell noch ein Plätzchen benötigen... ist aber noch nicht ganz fix;
...wäre dann eine KTM RC8 und eine Suzuki GSXR1000...

Gruß
Georg

P.S.: "völlig normal" -> wird schwierig

http://cycle-ergo.com/
vielleicht hilft das weiter...

Bei den Japanern war bis Ende 2013 die Motornummer keiner Fahrgestellnummer zuzuordnen sondern nur einem Fahrzeugmodel. Hat sich dort etwas geändert :?: Würd sich hier um eine 640er KTM handeln. Aber da wird's nicht anders sein Hallo, sollte bei KTM alles nachvollziehbar sein -> also ab zum nächste...

Hallo, gibt es Erfahrungswerte bei einer Übertnachtung im Fahrerlager ohne gebuchte Veranstaltung? Ich wäre in der gleichen Woche am Mo + Di, sowie vom Fr - So in Brno. Eigentlich habe ich keine Lust wegen 2 Übernachtungen das Fahrerlager zu wechseln. Gruß Schorschi Wenn du ganz sicher gehen willst...

Hi,
normalerweise ist die min. Scheibendicke um 0,5mm kleiner/dünner als im Neuzustand...

Hi! zum Runterschalten ohne Kupplung würdest Ride by Wire brauchen bzw. wär einiges an Umbauarbeit notwendig um sowas zu realisieren... ich hab in meiner Sennerin den Cordona verbaut, der macht was er soll, man kann alles Notwendige einstellen und ist so ziemlich plug&play... (und man kann den S...

Der Racetec RR ist der Nachfolger des Racetec Interact. Gibts in den Mischungen K1,K2 und K3...