mr_spinalzo hat geschrieben:die schraube vom rotor bitte neu

die rotoren passen möglicher weise nicht, weil sich in irgend einem Bj. die kurbelwelle geändert hat
( hat aber nix mit ABS zu tun )

Weißt du auch welche der beiden Ausführungen auf dem Bild die Ältere ist?

Schraube habe ich mit Loctit alt gelassen

habe jetzt versucht die Lichtmaschine umzubauen, geht leider auch nicht weil die Kurbelwellen unterschiedliche Zapfengrößen haben. Nicht zu glauben was es da an Unterschiede gibt.

Habe den Stecker umgebaut, so das der alte Regler wieder passt. Motor springt gut an,läuft mit ca. 800 umdrehungen, dann nach 3-4 sekunden geht die Drehzahl kurz auf 1500 U/m und die Motorfehlerlampe leuchtet auf, geht aus und blinkt dann immer zweimal. Kann das vom falschen Regler kommen? Sind noch...

Die Lichtmaschine vom ABS Motor hat eine höhere Leistung, weiß nicht ob sich das mit dem alten schwächeren Regler verträgt

Also anderen Limaregler kaufen oder Lichtmaschine umbauen. Beim umbau ist dann aber der Limadeckel auch wieder geändert.
Hat vieleicht noch Jemand Limaregler von einer SC59 mit ABS über?

Ja stimmt, der neue gebrauchte Motor stammt aus einem Motorrad mit ABS, mein Motorrad ist ohne ABS. Gibts es da Unterschiede, bzw. kann ich das Steckergehäuse einfach ändern und gut, oder muss ich die alte Lichtmaschine weiter verwenden?

Baue mir gerade in meiner 2010er Sc59 einen anderen Motor ein. Der Stecker vom neuen Motor ( Limaschine ) passt nicht in den alten Lichtmaschinenregler. Weiß Jemand von welchen Bj. der weiße Stecker ist? Bei meinem alten Motor 2010 war er schwarz. Geht mir nur darum rauszufinden wie alt oder von wel...

raus damit, meine sollte auch drinn bleiben, hab sie auf eigenen wunsch nach 6 monaten entfernen lassen.
das taubheitsgefühl an der op stelle ist aber nach 3 jahren immer noch vorhanden.

Danke für die Tips, werden dann lieber wieder ein Zweimassenschwungrad einbauen