Wäre mal interessant zu wissen, von jemandem der Dainese fährt, wie die aktuellen Airbags und Protektoren so aufgebaut sind im Detail Ich habe mich nach dem letzten Sturz, und Auslösung des Airbags, bei meiner Dainese Misano D-Air gegen eine neue D-Air entschieden. Im Detail sieht das aktuell so au...

nettes Zyndeisen
Sie wird direkt im Werk in Mattighofen umgebaut. Alle für die Zulassung notwendigen Teile bleiben in den Regalen und werden durch Racing-Komponenten ersetzt.

KTM 990 RC R

Henning #17 hat geschrieben: ↑Mittwoch 8. Mai 2024, 14:13

stscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 8. Mai 2024, 14:08
Schon wieder zuhause! Bilder werden nachgereicht.

Aber subito bitte!

wir warten

Danke für den Service!

Decembersoul hat geschrieben: ↑Mittwoch 8. Mai 2024, 17:00 ..bin immer noch nicht ganz fit .. im Alter regeneriert man langsamer

dafür degeneriert man halt schneller

Moin,

ein Kollege aus der IGK hat gerade ein Fahrwerk bei Zweitze zur Revision, er hatte keine Probleme ihn zu erreichen.

BTW: Tynaarlo ist nicht Assen

https://www.ohlins-rooske.nl/

theSporadic hat geschrieben: ↑Mittwoch 8. Mai 2024, 14:00 Ich bin da immer Mr. Minimalist

...mit 'ner 24'er S1000RR

Bei einer >20 Jahre alten Suzi ist das Wort Minimalist wohl eher zutreffend

stscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 8. Mai 2024, 14:08
Schon wieder zuhause! Bilder werden nachgereicht.

Aber subito bitte!

Ich würde ggf. einen Startplatz in Oschersleben für den 20.-21.05.24 bei Yart Racingschool / Maxx Adrenalin übernehmen, falls jemand nicht teilnehmen kann.
Das die Veranstaltung noch frei Plätze hat, ist mir bewusst, aber bevor jemand auf seinem Platz sitzen bleibt

Grüße,
Henning

Lutze hat geschrieben: ↑Dienstag 7. Mai 2024, 21:12

campari hat geschrieben: ↑Dienstag 7. Mai 2024, 21:08Er wusste, dass ich wusste, dass er recht hatte.

Nö, kein Mensch braucht eine Umkehrschaltung, nicht mal Henning.

Doch, mir fehlen die Skills von Biaggi, Bayliss, oder Schwantz

https://youtu.be/qko4JQlHsCg