Hallo Jörg, Ich hatte die gleichen Probleme wie du bei meiner 2000er R1 und ich hab die günstige Lösung für dich nachdem ich schon alles durchgetestet habe. :shock: Wenn du neue Beläge verbaust tausche den serienmäßigen mittleren Belag (......der ist nur halb so stark und hat 2 Federringe beigelegt)...

Hi ich hatte mit dem Alpinestars in Misano nen bösen Sturz dabei hats mir den Fuss herumgedreht, und die Bänder gedehnt. Hab mich daraufhin für den Daytona entschieden. Ausserdem interessiert mich bei Sicherheisrelevanten Teilen der Preis nicht !! Da spar ich lieber am Mopped. Das Fahrgefühl, Sicher...

Hi ich hatte mit dem Alpinestars in Misano nen bösen Sturz dabei hats mir den Fuss herumgedreht, und die Bänder gedehnt. Hab mich daraufhin für den Daytona entschieden. Ausserdem interessiert mich bei Sicherheisrelevanten Teilen der Preis nicht !! Da spar ich lieber am Mopped. Das Fahrgefühl, Sicher...

die orginalen sind schlicht weg zu streng drauf gepresst mit fast 0 Spiel. Austausfloater haben ein Radialspiel von etwa 0.1-0.2 mm Axial kommen meine so auf 0.05-0.1 mm . Durch dieses Spiel können a) thermische Ausdehnungen der Scheiben keine Verspannungen aufbringen: weil das Volumen fester und fl...

@ Franz danke für deine Meinung !! Gabel is umgebaut, Scheiben gefloatet, Castrol SRF, Spiegler Stahlfelx, Lucas CRQ....und ich bin mit der Bremsleistung nicht zufrieden, @ Roland da bist du der richtigen Meinung mit der R1 Bremse.. die is .....scheisse..... Wenn ich da an meine YZF 750 SP denke :lo...

Oiso ich komm mit nen gixxer net klar !! Wennst drauf sitzt meinst du hockst auf ner Hayabusa von den Dimensionen her, find sie unhandlich und klobig. Bin in Pann. mal nen CUP Gixxer gefahren. Eine R1 ist viel kompakter und handlicher. Stell mal ne R1 neben eine Gixxer da sieht die R1 wie ne 600er d...

Hat von euch wer Erfahrungen mit dem Anbau einer Radialbremspumpe
an ner R1 2000 ?

bezüglich:- Bremsleistung
- Dosierbarkeit
- Herstellerunterschiede

Denn die Preise unterscheiden sich ja auch gewlaltig !!

Danke schon mal

Michl

:D aus dem YRC newsletter In gruelling heat Valentino Rossi (Gauloises Fortuna Yamaha Team) was inside his own previous lap record of 2m 03.82 seconds at the 5.548km Sepang track in testing today. He recorded a best time of: :D 2m 02.75 :D seconds in the final session of this intensive three-day tes...

@ Frank

guckst du auf www.aluklinik.de die haben ein Röntgengerät und könnten bestimmt auch Mag. Felgen auf Haarrisse und Oxidationskrater überprüfen.