Wenn es nicht Notaus oder Seitenständer ist, gibt's noch - Blinker-Relais (Seitenständer läuft darüber), - Relais 38740-24X50 und - Neigungssensor 33960-06G00. - Sicherungen? Kann es eventuell auch sein, dass das Anlasser-Relais ne Macke hat? Anlasser-Relais hat, glaub, keinen Einfluss auf die Benz...

krad hat geschrieben:Die Seitenständer-Leitung läuft durch das Blinker-Relais, wenn das defekt ist, hilft das Brücken vom Schalter nichts.
Hab diesen Elektrokleinkram zur Sicherheit immer als Ersatz dabei.

Ahhhh verstehe. Ja gut des kann dann durchaus möglich sein

Wenn es nicht Notaus oder Seitenständer ist, gibt's noch - Blinker-Relais (Seitenständer läuft darüber), - Relais 38740-24X50 und - Neigungssensor 33960-06G00. - Sicherungen? Kann es eventuell auch sein, dass das Anlasser-Relais ne Macke hat? Anlasser-Relais hat, glaub, keinen Einfluss auf die Benz...

Kann es eventuell auch sein, dass das Anlasser-Relais ne Macke hat?

Ich hab jetzt mal einen neuen Killschalter gekauft. Ergebnis…keins. Wenn ich eine Kabelbrücke reinmache wie auf dem Bild, springt sie an und der killschalter ist außer Funktion. Ich weiß langsam echt nicht mehr weiter. An den Kabeln, soweit ich sie verfolgen kann, sieht man nichts. 33846FD9-8ED0-42F...

Kann ich den einfach Brücken? Hab mir ja schon extra einen Schalter nach vorne an den Lenker gebaut um die beiden Pins zum auslesen, direkt per Schalter zu betätigen. Aber da mein suzi so überaus freundlich und zuvorkommend ist, schmeißt sie mir keinen Fehler mehr :lol: Jo, einfach die zwei Leitung...

Kann ich den einfach Brücken? Hab mir ja schon extra einen Schalter nach vorne an den Lenker gebaut um die beiden Pins zum auslesen, direkt per Schalter zu betätigen. Aber da mein suzi so überaus freundlich und zuvorkommend ist, schmeißt sie mir keinen Fehler mehr :lol: Jo, einfach die zwei Leitung...

heroturtle hat geschrieben:...und nicht selten ist es der Killschalter der bei hohen Drehzahlen und Vibrationen dann mal einen rein haut..
LG

Dann werde ich als erstes mal den Schalter für den seitenständer und den killschalter begutachten…
Dankeschön

Jupp, das Problem kennt der Suzukifahrer :D Es ist nicht immer Lupus aber meist der Seitenständer! Der Seitenständer/Notaus wird natürlich nicht als Fehler gespeichert. Sonst hätte ich meine "Zündaussetzer" > 14.000rpm sofort dem vibrierenden Seitenständer zuordnen können... Alles andere ...

Ich würde als ehestens mal nach dem Seitenständerschalter schauen (sofern der noch dran ist) oder dem Notausschalter. Die können beide für "Check" im Display sorgen. Sonst wäre immer gut, direkt wenn der Fehler auftritt (mit FI) direkt den Fehler auslesen OHNE das die Zündung ausgeschalte...