Warum habe ich keine Ahnung, aber es funktioniert. Hast du zufällig die Möglichkeit die 2 Kolben mal zu vermessen? Also Original gegen Titan vom außen Durchmesser. Den das wäre das einzige was ich mir erklären kann, das die ein paar 10tel oder 100tel kleiner sind die Titan und somit leichter zurück...

Vielleicht ein blöde Frage, aber hat die MV Zentrierhülsen für die Bremssättel? Bei meiner RSV4 hatten die keine und Ich musste dann das Rad erst drehen, Bremsen und den Bremsdruck beim Anziehen der Schrauben halten. Dann ging alles ganz leicht. Ne hat keine Hülsen. Das hab ich auch schon so probie...

steirair hat geschrieben:Titankolben, dann funktioniert das.

Warum sollte es mit Titan kolben im kalten Zustand besser werden?
Macht für mich nur Sinn wenn die minimal kleiner sind.

Im heißen Zustand ist es etwas besser aber auch nicht perfekt gewesen. Nach der überholung bin ich jetzt nochnicht gefahren aber da es im kalten Zustand schon genauso ist wie vorher würde ich behaupten das sich warm auch nichts ändern wird.

Grüßt euch, vlt hat ja einer eine Lösung welche ich nochnicht kenne: ich dreh bald noch durch mit diesen klemmenden Vorderrädern. Bei meiner alten R6 war es schon immer schwergängig und bei meiner aktuellen Mv F3 mit den M4 Sättel das selbe. Ich weiß es ist mehr oder weniger normal das es schwergäng...