Ich denke, das sind beschichtete Titan-Ventile. Schleifen würde ich da gar nichts

Knubbler hat geschrieben: ↑Dienstag 30. Dezember 2025, 21:46 Auf jeden Fall ein toller Motor, den würde ich auch am Leben erhalten.

Du hast eine PN

Servus Knubbler, vielen Dank für deine Einschätzung dazu. Das hilft mir schon weiter. @T300D Das denke ich mir auch immer wieder. Zuletzt hatte ich vor 3 Jahren das Ventilspiel geprüft (bis heute unverändert), da war der Schaden noch nicht. Seit dem ca. 3000km Rennstrecke ohne Auffälligkeiten. Das m...

Hallo zusammen, die Feiertage nutze ich momentan um den Motor meiner GSX-R 1000 K6 zu revisionieren. Gestern sah ich, dass meine Auslassnockenwelle an einem Nocken beschädigt ist. Die Ventiltasse darunter ist allerdings wie neu. Hat jemand dahingehend Erfahrung mit Instandsetzung von Nockenwellen un...

Besteht die Chance, dass die V02 günstiger werden?

Guten Morgen,

wie verhält sich das, wenn man keine deutschen Strecken nutzt sondern ggfs. ausschließlich auf Strecken in CZ, SK und Ungarn unterwegs ist?

Wichtigste Frage zuerst:

Ist der Kickstarter noch dran?

Die Reifenwärmer sind nicht dafür gedacht und vorgesehen noch zusätzlich mit Reifenhauben der Konkurrenz zugedeckt zu werden . Kam als Antwort vom Verkäufer. :roll: Capit oder HSR oder ... Gibt viele tolle andere Hersteller dessen Produkte auch mit Windstoppern (der Konkurrenz) umgehen können.

Warum da ein V4 hier eine 100%ige Lösung darstellen soll, verstehe ich nicht so ganz.
Der Unterschied ist halt, dass der Suzuki-R4 im Vergleich zur Yamaha ordentlich vorwärts ging.
Gerade im Hinblick auf das neue Reglement könnte der R4 nochmal interessanter werden.

Ja schönes Ding aber die Schwinge ist hässlich