Tom-ek hat geschrieben: ↑Sonntag 26. April 2026, 19:59

DaveMave hat geschrieben: ↑Sonntag 26. April 2026, 19:35 Ich kann diese Häme gegenüber MM93 irgendwie nicht nachvollziehen. Und Witze über so einen Abflug erst recht nicht.

*Sonntagabendwitz**

Das ist ungefähr das Niveau was ich erwartet habe..

Ich kann diese Häme gegenüber MM93 irgendwie nicht nachvollziehen. Und Witze über so einen Abflug erst recht nicht.

Wie lief das eigentlich praktisch ab? Realistisch fängt so ein Event ja spätestens gegen 9 Uhr an und aus Deutschland bummelt man nicht mal in zehn Minuten nach Cremona. Wenn du am Vortag nicht losgefahren bist heißt das ja, du wusstest da schon, dass du nicht fahren kannst oder sehe ich das falsch?...

Kumpel von mir mag Budget-Lösungen und fährt die R1 Zangen mit der Bremspumpe einer 07-08 ZX6R. Druckpunkt ist 1A knackig und präzise. Die Kawa Bremspumpen sind angegeben mit "11/16 Zoll" Kolbendurchmesser also ca. 17,5 mm.

Ich würde aus dem Motor der PC37 eine schöne Deko bauen und den Rest verkloppen. Entweder als Ganzes und finanzielle Einbußen hinnehmen oder in Einzelteilen (was einen erheblichen Mehraufwand darstellt aber mehr Geld einbringt). Und dann halt kaufen worauf du Bock hast. Klar ist 'ne RSV4 deutlich te...

Der BMW-Fluch vom letzten Jahr ist wohl noch in vollem Gange..

campari hat geschrieben: ↑Freitag 17. April 2026, 22:39 Was wäre eine Aussage von mir ohne Erklärung…Grüße aus der Krypta.

Dem kann man (Frau) vorbeugen indem man (Frau) sich nicht alles aus der Nahe ziehen lässt.

Meine 09er ZX6R hatte am Anfang mal ein Problem mit der Elektrik. Wenn ich in die Tiefgarage gerollt bin, ist sie unten beim Einfedern immer ausgegangen. Neuer (gebrauchter) Kabelbaum hat das Problem beseitigt.

Wo liegt denn der Vorteil der 16/44-Übersetzung gegenüber der standardmäßigen 17/45? Auf den ersten Blick geht doch nur minimal Endgeschwindigkeit verloren... Bei der 16/43 gewinne ich dann wieder etwas Endgeschwindigkeit gegenüber 16/44. Ist dann die Beschleunigung im Vergleich zur 17/45 (minimal)...

Schnellste Runde aus dem Sprint heute:

TR07 - 2:02.679
FQ20 - 2:02.698

Bis zum technischen Gebrechen war Toprak übrigens die führende Yamaha.
Wie kann das sein, wo ihm doch die Reifenkenntnis fehlt?