Hast du dann ZS-LiMa im YX Motor? Die beiden sind elektrisch eigentlich inkompatibel. Ah, ja, steht da genau so: YX160 ZR1 (Art.-Nr.: 60600), ZS155-Lichtmaschine und Elektronik inkl. CDI – plug & play kompatibel. Wenn der bearbeitet ist, könnte man schon erwarten, dass die Steuerkette richtig dr...

Von welchem Motor kommst du denn? Wobei, vergiss es, eine ZS155 CDI kriegst du nicht ohne Weiteres dran. Steuerkette ein Zahn daneben? Sonst probier noch eine andere Zündspule. Meine war mal innen so korrodiert, dass ich mit geringer Kraft das Kabel einfach aus dem Stecker rausziehen konnte. Zündker...

Vor Ort jemanden von der Strecke fragen war keine Option?

Außer du steckt nochmal den Kaufbetrag in Ersatzakkus, dann geht's auch ohne Laden.
Sehe Elektro auch eher im Hallenbetrieb mit weniger Vollgasanteil.
Lange Geraden und womöglich 30+ °C sind Gift für Elektro.

Vielleicht mit gleicher Gewalt wieder aufziehen und die Felge somit zurückbiegen?

Mit RTL anfixen, mit Sky gegen Entgelt alles zeigen. Wäre ja sonst dumm im selben Konzern.

Falls es hier nicht klappt, frag mal parallel bei Gasss an, ob deren Reifenservice dir Reifenwärmer verkauft.
Und sonst Fahrerlager, da sind immer mehr Reifenwärmerpaare als Moppeds.

Ich versuche nochmal zu erklären was ich meinte. Die Transponder sagen dem System nur welcher Teilnehmer gerade die Induktionsschleifen überfahren hat, es wird keine genaue Position während der Runde übermittelt. Oschersleben hat 3 Messstellen. Die Punktbewegungen werden vom System nur geschätzt und...

Hehe, zugesetzten Benzinfilter und gammeligen Kühlkreislauf kenn ich auch beim Gebrauchtkauf. Das Wachsartige ist wahrscheinlich gern genommenes Kontaktspray. Klingt für mich als hätten beim Abziehen ein paar Lötstellen auf der Platine gelitten. Schau mal, ob dir da was auffällt, wenn das Ding zerst...

Ziemlich sicher, dass der Punkt bei Bike Promotion nur anhand der vorhergehenden Rundenzeit(en) extrapoliert wird. Die gewöhnlichen Transponder übertragen keine aktuelle Position.